東北網哈爾濱９月２８日電『別擠了，鞋都擠丟了。大冷天，等三趟車了，還是沒擠上去…』這是過去哈爾濱市民乘坐公交車上班常抱怨的幾句話。現如今，當—輛輛豪華公交大巴、空調車駛到您家門口，出門就能坐車時，人們真正感受著哈爾濱市公交事業發生的翻天覆地的變化。

    過去道外人要去南崗只能坐107路無軌『大辮子』，四處漏風跑氣的車廂，就像老牛拉破車一樣。偶而趕上停電，滿道上的『大辮子』紮堆『趴窩』。如今這種影響市容的『大辮子』全部撤出城市中心區，部分線路車輛也由環保電動汽車取代。而一些汽車線路更是徹底『整容』，大范圍地換新車。據了解，今年哈爾濱市以合作、貸款等融資手段，引進資金近1億元更新、新增公交車輛400餘臺，超出年初市政府確定的更新100臺車輛的工作目標。汽車線路1、3、8、10線，電車線路107、108、109、112等換上了豪華客車。

    過去，哈爾濱市公交線網大多鋪設在市區內的繁華路段或一二類街路，而三四類街路居住的居民出家門要走出近20多分鍾纔能坐上車。

    為讓市民走出大院就上車，今年公交發展分別以『二環路』以外城鄉接合部為線路終點，輻射聯通市區，新開闢5條公交線路，讓上江、西溝、泰山、電塔、馬端、東方紅等12個新建居民小區近10萬居民出行順利。同時調整、延伸7條線路，聯通起7處居民小區，滿足20萬市民出行要求。而新開闢線路填補了文端、黑山、比樂、花園、苗圃、學府三道北橋、道外南、北七道街等14條市區三四類街路無公交車的空白。