敞開大門 財源滾滾

　　據了解，國外工業旅游早已興起，許多著名企業都為工業旅游大開方便之門，在車間裡專闢了旅游走廊和購物場所。例如，美國造幣公司在車間的空中建起觀光平臺，由平面滾梯載著游客按四方形路線觀光，每位收費６美元；指導游客用儀器辨別美鈔上的部分防偽秘密，每位收費６美元；出售用制鈔過程中切下的美鈔紙邊編成的紙花束，每束６美元；按１２５％的價格出售四方聯美鈔收藏品。據介紹，美國造幣廠年接待游客收入近億美元。法國的標致、雷諾、雪鐵龍等三大汽車公司年接待游客均達到２０餘萬人次。

　　在國內較早開展工業旅游的首鋼認為，工業旅游一方面可滿足游客好奇心和求知欲，另一方面更是大企業向社會展示企業形象、提高企業產品知名度並密切與投資者關系的有效途徑。

　　事實已證明，工業旅游不僅能創收，對促進企業形象和品牌也有極大好處。去年首鋼鋼鐵旅游節僅幾天時間，門票收入就達到３０萬元。

　　　　優勢明顯 開發滯後

　　據了解，１９９７年，哈爾濱曾推出兩條工業旅游線，即哈電機廠、哈鍋爐廠、哈汽輪機廠的『動力之鄉』線，哈飛、東安、東輕的『平房工業區』線。然而，這一項目在運作之初，就因安全、資金及單位配合等問題草草收場。

　　究其原因，九三學社認為，我市工業旅游夭折的主要原因在於運作不到位：一方面，參觀免費，企業不可能抽出很多的人力、物力、財力來盡義務。另一方面，工業垃圾在車間隨意堆放現象普遍存在，『垃圾工廠』難以吸引游客。

　　市九三學社委員們認為，隨著中國旅游熱的昇溫和人們在旅游生活中對知識含量的追求，到著名企業參觀的願望將越來越強烈。其中，汽車制造、航空航天、電力、部分農業產業及高科技等行業最受青睞。在此背景下，作為全國重要的老工業基地和國家裝備制造業基地，哈爾濱的發電設備、軸承加工、Ｙ系列飛機、ＥＣＱ１２０直昇機、微型汽車制造、數控切割機、大馬力拖拉機、電子工業等，均已達到國內、國際領先水平。可以肯定，哈爾濱工業旅游資源豐富獨特。

　　　　本埠資源 亟待整合

　　如何做好哈爾濱的工業旅游？市九三學社就資源整合、客源渠道、環境改造等方面提出具體建議：

　　市九三學社建議，我市應確立以能體現地域文化或與人們日常生活緊密相關為整合工業旅游資源原則，傳統與現代兼具。如『三大動力』和平房工業區內大型企業均應列入首批發展序列。

　　市九三學社同時認為，如何依托冰雪旅游資源增加客源，是研究重點。比如，在冰雪大世界的門票上加入幾項讓游客自選的工業旅游項目，規定出合理的門票收益，使企業從中受益，在實現多方共贏的基礎上打牢發展市場的根基。