東北網哈爾濱3月23日電日前，記者以購車者的身份對位於哈爾濱市機場路上的多家標有『貸款購車』牌子的汽車貿易公司進行了暗訪。

    看不懂的報價單

    幾家公司分別給記者開出了所謂的『分期費用一覽表』。經過比較發現，每家公司所提供的報價明細各不相同，即使是相同的名目價格也不同，令消費者眼花繚亂。其中共有的收費項目為車價、首付款、保險費、驗車上牌費、購置稅等。不同的是，有一家汽車貿易有限公司還列出了銀行服務費（3000元）、保證保險（2065元）、自然險（900元）；還有一家吉林的汽車貿易有限公司列出銷售加價（3500元）、工商驗證（719元）、自然險（492元）、保證保險（2020元），而且除去上牌照費用外另收工本費（200元）、復印費（40元）、封籍費（200元）。

    記者采訪正規汽車銷售代理了解到，一個正規的汽車經銷商的報價單，固定的四項報價包括車輛購置稅、保險、首付款、驗車上牌費，至於銀行服務費、銷售加價、工商驗證、封籍費等其它費用是車販子耍的小把戲，其實這些錢根本到不了汽車經銷商和銀行或保險公司的手中，而是車販子給自己留出的利潤。

    保險費多出四五千

    在眾多的收費名目中，以保險的貓膩最多。車販子所列出的自然險其實是包含在車損險中的。正常的車險3+1是指車損險、盜搶險、第三者險和保證保險。而車販子卻將其偷梁換柱，對消費者說是四項基本險，而實際上是讓自然險分離出來算一種險，再加上保證保險，這樣就變成了五項保險。一般貸款買車要交一年半的保險，計算方法是（車損險+盜搶險+第三者險）×1.5+保證保險。以『捷達都市春天』為例，保險費用應為5108元，而按車販子提供的保險報價計算為9939元，僅保險費用就多收了4831元。

    在正規汽車經銷商那裡，以『捷達都市春天』為例，按車價12.3萬元、首付20%、3年還清計算，將購置稅、保險費、驗車上牌費等都加上，付44568元就可以上道行駛。而在非正規的汽車貿易公司那裡，這些費用要高出8000多元。

    亂打旗號亂要價

    對於報價單中不明確的款項，例如銀行服務費、銷售加價等費用，記者提出質疑時，這些汽車貿易公司多會解釋為，這筆錢是給銀行的，他們只是替銀行代收。記者采訪了該公司對應的貸款銀行，銀行回答，他們根本不知道這些費用是怎麼回事，銀行是不收任何服務費的。一般大的汽車經銷商和銀行之間有長期的信用合同，中介利潤特別低的時候纔向銀行交保險保證金，現在的經銷商已經有大筆資金作為信用擔保了，不需要再單獨向銀行交所謂的保證金。車販子在這項費用上是最蒙人的，他們隨意加價，看顧客的承受能力而定。車販子非常喜歡做分期貸款業務，一方面可以打著銀行的旗號多收錢，另一方面還可以在月還款、購置稅上做文章。有的車販子還會打著幫客戶交車輛購置稅的旗號，而實際上等到提車的時候，再加各種費用。如此下來，買一輛『捷達都市春天』就被車販子拼走了8000餘元。

    車販子為啥有市場

    一個車販子說，想倒車先得要學會察言觀色，通過買主的衣著打扮來判斷他要買的車在什麼價位，然後再去蹭活。其實，乾我們這行也沒什麼難的。他說，主要靠著吃銷售差價、賺點保險回扣。但掙差價這部分的利潤不是很高。因為消費者尤其是私人買車的，肯定都會貨比三家，對車市行情比較了解，價錢他們心裡也都有譜了。但沒關系，別看消費者買的車價低，只要在票據、保單、雜費裡動動手腳，該掙的錢一分少不了。

    實際上，有些車行經銷商非常歡迎車販子為其做中介。其一，車行僱一名銷售員不但要給其發薪水，而且每售出一輛車，還要給予25%-30%的利潤提成。而一般車販子幫車商拉來了客人，如果生意成交的話，作為回報，經銷商就把諸如上保險、裝飾的差事交給了他們，也就是等於為他們創造了掙錢的機會，另外支付的中介費不過幾百元。如此一來，車商就節省了一筆為數不小的開支。其二，顧客從車販子那裡把車買走，由於不是從正規渠道走的，所以車商不對該車負任何責任，避免了日後對車的保修和維護。所以，大多數的車商總會為車販子開一道後門，只要車販子按事先約定的價格來交款、提車便是了，多多益善。