東北網哈爾濱3月29日電過去一向以松花江、黑龍江內河水陸運輸為主的黑龍江航運企業，紛紛打破傳統的運輸生產方式和季節生產的禁錮，將觸角伸向國際海運業，這成為黑龍江航運業實施『衝出內河，走向海洋，以海帶江，江海聯運』全新戰略的一大亮點。

    黑龍江航運集團原是一家以松花江、黑龍江內河運輸為主的國有大型企業集團，有權屬企業23戶，分布在黑龍江省各地市以及遼寧省的大連市，大多權屬企業經營內河航運。1992年，黑航集團開通經黑龍江俄羅斯下游出海口抵達日本、韓國的江海聯運航線後，海運經營取得了長足的進展。黑航集團借2002年江海聯運10周年之機，積極宣傳海運，發展海運和江海聯運事業，引導和扶持系統內多家內河權屬企業涉足海運市場，並通過外引內聯、增資擴股等多種方式，引入外部資金470萬元，使一些內河權屬企業將發展的觸角伸向海洋。

    2002年以來，權屬企業龍港公司通過增資擴股購入了『撫遠輪』，提高了運營能力；海運公司與濱海船廠、北方工業公司合資購入『龍海一號』，並與同江港務局、哈爾濱輪船公司、物資公司等內河企業共同出資與南京弘兆公司購入『華舜輪』。截至2003年初，黑航集團已經在大連建立了2個海運公司、1個修造船基地、一個國家級船舶代理公司，擁有海輪9艘，總載重4萬噸。實施『走向海洋』戰略至今，黑航集團海運貨運量達369.9萬噸，海運貨運周轉量53.5億噸/公裡。2002年與2000年比，實現海運量增長了56.5%%，海運周轉量增長了55.5%。