市民在參觀哈爾濱城市規劃展

哈工程大學科技園模型

遠大都市綠洲模型

哈爾濱國際體育會展中心模型

愛建新城（一期）模型

金桂園景觀廣場規劃效果圖

松花江南岸沿江風景長廊規劃：冰雪藝術廣場效果圖

　　東北網哈爾濱4月6日電　經過兩年的努力，哈爾濱市城市規劃部門日前完成了哈市城市總體規劃修編。本次城市總體規劃注重城市功能與載體之間的協調，建設有活力的產業經貿載體系統，構建有特色的寒地生態社區，創建人與自然和諧共生的生態環境，構築國際冰雪文化名城的載體系統，建設支橕現代化城市的基礎設施系統。

　　本次城市總體規劃確定的哈爾濱城市性質為：黑龍江省省會，東北北部的中心城市，國家重要的制造業基地和國家級歷史文化名城，國際冰雪文化名城，規劃至2007年城市建設用地將達到270平方公裡，人口315萬；至2020年城市建設用地399平方公裡，人口360萬。哈爾濱城市空間形態為：星狀布局基礎、軸向組團式發展。即功能分區明確，組團布局模式、楔形綠地環抱、人居環境良好、基礎設施完備、交通網絡便捷、風貌特色突出、生態園林城市。城市西部的群力地區將建成哈爾濱機械制造業和綠色產業基地；松花江北岸開發建設形成生態型園林新區；東部分別整合新香坊、城高子和團結工業園區，同時發展柞樹林居住新城。

　　　　■住房

　　居住用地將以新區開發為主，舊城改造為輔。新區注重建設綠色生態社區，舊城改造注重完善配套設施建設。規劃至2020年，哈爾濱市住宅總建築面積17280萬平方米。到那時，城市居民將擁有寬敞、明亮、舒適、優美的住房和社區。

　　　　■工業布局

　　工業布局將進一步趨向合理，形成『四大產業基地』。即平房地區是以機械工業、汽車零部件制造業和綠色食品工業為主的工業基地；市區東部為傳統工業、化工及由中心遷出的工業為主的工業基地；迎賓路高開區是以高科技產業、無污染企業為主的工業基地；松北新區是以綠色產業、高科技產業為主的產業基地。它們將促進老工業基地的更新改造，帶動全市經濟的快速發展，走出一條新型工業化道路。

　　　　■生態園林

　　園林綠化系統規劃是以建設生態型園林城市為目標，實現『城在林中，道在綠中，房在園中，人在景中』。構築以松花江為軸，形成主要生態廊道以何家溝、馬家溝、阿什河及其支流信義溝、松北水系形成四個次要生態廊道的『南河北島東山西湖』生態格局。中心區域形成三個環狀綠帶、綠地楔形切入、綠廊分隔、點線面結合的網絡結構模式。規劃至2007年：建成區綠地率由現在的26．5%增加到35．3%以上；規劃至2020年：建成區綠地面積為1．57萬公傾，綠地率為40%，人均公共綠地將達到15平方米。

　　2003年，哈爾濱市將新建河口公園、平房郊野公園、馬家溝健康綠地、何家溝兩岸綠帶及黃河公園、大慶路機電文化園等40餘處綠地，在建成區內規劃綠地600公頃以上，人均公共綠地達到5.5平方米。

　　　　■軌道交通

　　城市道路系統總體格局為『兩軸四環十射』，規劃至2020年軌道交通網絡完成1條環線和3條主線，形成一個快速、便捷、高效、安全的城市綠色交通體系。

　　　　■基礎設施

　　哈爾濱市重大基礎設施布局進行了通盤布局：給水工程由磨盤山水庫引水至哈爾濱市，新建水廠1座，加壓站3處，增加供水量234萬噸，使市民能喝上來自原始森林的純淨水；新建擴建6座污水處理廠，使排污水處理率達90%；通訊工程規劃2007年總裝機容量273萬門，2020年規劃總裝機容量410萬門；供電工程新改擴建7座發電廠及熱電廠，新擴建220千伏變電所7座。至2020年集中供熱普及率達75%。規劃繼續推進哈依煤氣工程建設。至2020年推廣俄羅斯天然氣的使用。至2007年，新改擴建垃圾處理廠6座，垃圾無害化處理率將達到80%；至2020年，垃圾處理廠共8座，垃圾無害化處理率達到100%。

　　　　■重點規劃

　　未來規劃重點項目一百餘項，這些項目主要包括10個類型：其中，有松北新區、省、市行政辦公中心、國賓館、沿江博物館長廊等大型公共設施項目；有中央商務區（CBD）、三馬商貿中心等金融商貿項目；有愛建新城、群力新區等大型居住社區項目；有開發區、軟件園、中俄科技合作產業等工業園區類項目；有奧林匹克中心、奧林匹克體育公園、體育會展中心等會展類項目；有松花江大橋、過江隧道、松北火車站等交通類項目；有太陽島風景區、沿江景觀長廊、天恆山風景區、濕地公園等生態綠化類項目；有大學城、省圖書館、省科技館等文教科研類項目；有松北綠色產品食品物流中心、哈爾濱內陸港等物流倉儲類項目；有集中供熱中心、自來水廠、污水處理廠、垃圾處理廠等城市基礎設施項目。

　　另外，哈站廣場改造方案也已出臺，將新建三個廣場。根據規劃要求，哈爾濱火車站站前廣場用地東始銀行街、建築街，西至哈站區，南始海城街，北至霽虹街、霽虹橋轉盤、哈鐵醫院和頤園街。規劃結構為依據交通和景觀兩大功能主題，在哈站廣場改造中規劃設計了三個廣場，即主廣場（現哈站前廣場為主廣場）、西廣場（在第三高架候車室前規劃了一個西廣場），北廣場（將從根本上解決哈爾濱火車站先天不足的問題，滿足鐵路長遠發展）。交通設置上將對廣場外部交通、廣場內部交通、公共交通、靜態交通進行調整。景觀特色將尊重哈爾濱城市形態及建築風格中的異地特色，將主廣場的中心綠化景觀廣場在平面上設計成對稱式的西方古典主義風格；人流集散廣場則主要采用現代風格，運用大量設計精巧、材料新穎的公共設施來達到簡潔明快的風格特色；新闢建的道裡北廣場以聖伊維爾教堂為主體景觀，體現哈爾濱歷史風貌。

　　這些重點項目的陸續建成將不僅使哈爾濱市城市面貌發生翻天覆地的變化，而且對哈市的政治、經濟、文化、旅游等各個領域的全面快速發展起到巨大的推動作用。哈爾濱市城市總體規劃是在全球化的視野下，按照黨的『十六』大提出的全面建設小康社會的目標，運用市場經濟規律，樹立經營城市理念和可持續發展思想，充分挖掘地域特色、歷史文化內涵，創造世界特有、全國之最的哈爾濱品牌，增強哈爾濱城市競爭力和城市吸引力，構建出全國一流的城市發展空間格局。

　　憧憬未來，哈爾濱將成為最適於創業發展的充滿經濟活力的城市，最適宜居住的生態型園林城市，最具有寒地特色和文化魅力的國際冰雪文化名城。