東北網哈爾濱8月9日電原哈爾濱市９０路聯運車的乘務員反映，他們到車隊應聘時每人交納了２０００元錢的『工作保證金』，車隊給他們打了張『白條』作為憑證。當她們欲離開車隊時，車隊卻以各種理由拒絕返還保證金。法律界人士指出，車隊收『工作保證金』的做法是違法的。

    據９０路聯運車原乘務員王秀霞介紹，今年４月下旬，她從報紙上看到９０路聯運車招聘乘務員的廣告後，來到承包經營該車隊的哈市永濱經貿公司應聘。被錄用後，王秀霞與９０路聯運車車隊簽定了一份『勞動聘用合同』，同時按合同規定交納了２０００元錢的『工作保證金』。當時，車隊長李文東沒有給王秀霞開正規收據，而是打了一張『白條』。

    ５月１７日，王秀霞正式上崗。７月６日，由於家庭原因，王秀霞向車隊遞交了辭職信，並要求退還２０００元保證金，然而卻被車隊拒絕。王秀霞多次到車隊找負責人都未能要回保證金。

    與王秀霞有著相同遭遇的還有原９０路聯運車乘務員周福艷。她也是今年４月到車隊應聘的，同樣交納了２０００元保證金後，獲取了一張『白條』。但周福艷還沒有正式上班就辭職了，車隊也是一直沒有退還她交納的保證金。

    據了解，９０路聯運車向聘用的司機收取了５０００元至１００００元的保證金。據車隊的部分司乘人員反映，他們就是因為車隊不給退還保證金而不得不繼續留下來工作。

    記者在采訪承包該車隊的哈市永濱經貿公司俞經理時，他表示，車隊沒有退還保證金，是因為這些乘務員離開，車隊還得再招聘其他乘務員，支付廣告費等費用，增加了車隊的負擔。關於給乘務員打『白條』的事情，俞經理承認確有此事，但是主要原因是收取保證金時，領導和公章都不在，所以打了『白條』。

    哈市交通局公交管理處聯營科一位負責人表示，他們沒有明文規定司乘人員上崗前必須交納抵押金。

    法律界人士指出，國家勞動部門規定，企業不得以任何形式收取抵押金，所以司乘人員和車隊簽訂的合同中涉及抵押金的條款，都屬於無效條款。