核心提示 　 2003年秋季，鶴北林業局迎來了20年一遇的松子大豐收。兩個多月裡，成千上萬的外地人像淘金一樣趕到鶴北去圓發財夢。林業局破天荒地將全局三分之一的警察派到了森林裡駐守，所有運輸松子的車輛沒有警察的押運被視為非法運輸，所有進出松子產地的道路都設上了檢查站，一條通向伊春的田間小路和小橋早被挖斷炸毀。一個月後，記者到鶴北林業局采訪，仿佛還能感受到大戰的氣氛。

　　東北網哈爾濱1月1日電　近日，鶴北林業局一位姓王的職工給黑龍江日報社打電話報料稱，他在林業局乾了大半輩子,還沒見過像2003年這樣收松子的。上萬外地人湧進鶴北采收松子，林業局在所有進出林區的道路上都設上了檢查站，一條沒法設檢查站的小路被挖斷了，小路上的一座小橋也被炸掉了。2003年12月25日，報社記者趕到鶴北林業局采訪。

　　　只因松子多收了『三五斗』

　　據一家叫『福盛居』的飯店女老板說，松子大戰的事鶴北人都知道，炸橋的事好像電視還報過。記者到鶴北電視臺了解是否有保衛松子毀路炸橋的事，電視臺的一位副臺長說，這幾年為保護林區資源，炸船炸橋是有的，但電視臺是否播過就記不清了。

　 在鶴北林業局防火指揮部，資源科副科長張敬彬告訴記者，老百姓傳說炸橋毀路的事情發生在離林業局80公裡的慶林林場。據張敬彬介紹，慶林林場共有兩條通往伊春的路，一條出青峰林場走烏拉?金礦到伊春的嘉蔭縣，另有一條小路過嘉蔭河上游到伊春的新青林業局。因為青峰林場是鶴北林業局與外界聯系的重要通道，所以常年設有檢查站。而慶林林場嘉蔭河上游的那條小路本是當地居民種地的田間路，後來被盜采盜伐者利用，常有松子和木材從此偷運出去，在沒辦法設檢查站的情況下纔不得不毀路炸橋。

　 鶴北林業公安局副局長牛成纔介紹，林業局把保衛松子的任務交給了公安局，公安局壓力很大。森保牽頭，又從治安、巡警、派出所抽調民警，全局200多名警力有三分之一上了山。警察在山上搭起了帳篷，並規定所有松子運輸必須由兩名警察押運，否則就是非法運輸。下山的松子不准進家屬區，只能在指定的地點集運。牛成纔副局長說，公安局共設了9個檢查站晝夜檢查，有7個檢查站在鶴北林業局境內，有兩個設到了蘿北縣。因為蘿北縣太平溝林場和蘿北縣五線畜牧場兩個檢查站都有小路通往松子產區林場。本來想把慶林林場的那條小路用推土機推掉的，後來一看那路上有個大坑，根本走不了大車。至於這個坑是誰炸的公安局不知道。鶴北林業公安局的一份工作總結中說，這次松子保護戰役破獲掠青案9起，收繳松塔4萬多個，扣押運輸車輛5臺。盡管如此，牛副局長說，也避免不了個別人鋌而走險。

　　　 松子產量是個謎？

　 鶴北人對松子豐收幾乎毫不掩飾。『想買松子呀？就怕你買得少，真想買的話，最少得10噸以上，要不不值得聯系。』鶴北林業局一家個體旅店女老板以為記者要買松子，想給記者牽線搭橋。『

　 鶴北20年沒這麼大收過了。吉林一位商人和聯營的林班職工合作，10個山頭收了200多麻袋松子，大卡車運了七大車，那可是真發了。』在去聯營林場的大客車上，一位自稱是林場的職工說。

　 『不瞞你說，我2000年包了四座山，就2003年老天爺開恩，采了10萬公斤松子，2002年這四座山纔采了一萬公斤，真是天上地下。』聯營林場55號林班管理員趙廷明說起自己的收成一點也不隱諱。

　 記者在聯營林場采訪時得知，就在10天前，一位外地客商還從聯營林場買走了10噸松子。鶴北林業局2003年究竟產了多少松子呢？采訪中卻找不到權威答案。

　 在鶴北林業局，知道松子產量的除了局領導外，只有營林公司和公安局了。營林公司負責全局所有松子的采集、收購、運輸和保管工作，如果沒有營林公司的運輸證明，運輸松子的車輛是寸步難行的。鶴北林業公安局負責全局松子生產運輸的監督和檢查工作，通過正常渠道運輸下山的松子數量各檢查站有詳細的記錄。但采訪中，營林公司和公安局都回避松子產量這個問題。

　 一位知情者透露，2002年，鶴北林業局生產的松子大約15萬公斤，2003年的產量是2002年的9倍左右，大約是135萬公斤。鶴北林業局旅游局局長姜艷楠認為，2003年松子的產量應該在150萬公斤以上。

　 按鶴北林業局營林公司規定，所有包山職工要將20%%的優質松子賣給營林公司，剩餘部分開運輸證明時每公斤要交2元錢手續費。營林公司計劃內收購是每公斤10元，而市場價是每公斤13?14元。2003年11月以後，松子市場價昇到每公斤16元。

　 據鶴北林業局防火指揮部資源科提供的一份該林業局松子收購計劃顯示，林業局松子收購豐年在7.5?10萬公斤，一般年份是2.5?5萬公斤，欠收年份只有0.5萬公斤。如果林業局2003年按總產量20%%的計劃收購的話，那麼林業局至少平價收購了25萬公斤松子，這大大超過了豐年的收購計劃。不知道這是不是松子產量之謎的原因。

　　　有人一夜暴富有人魂斷山林

　　2003年12月25日，鶴北林業局振華旅店李老板送走了當年最後一位來收松子的外地人。李老板說，就在半個月前，她的店裡還住著很多來收松子的外地人。當年10月最紅火時，店裡住的全是吉林來鶴北發松子財的人。

　 李老板說在林區收松子可沒那麼容易。在林業局運輸要有局裡的運輸證明，黑龍江省內運輸要合江林管局的手續，如果想出省，那就要有省林業廳或者森工總局的運輸證明。2003年9月下旬，有兩個吉林人揣著十來萬元錢來收松子。兩個外地人兩眼摸黑的上哪兒去弄這證明呀？後來還是李老板幫著找了個合作伙伴，不到兩個月，就掙了好幾萬。

　 聯營林場55號林班管理員趙廷明說，他就是李老板給兩個吉林人找的合作伙伴。他有55號、101號、103號、104號四座山，但僱人采松子花費很大，他手中錢不多，再說本地能上樹的人也不多，這樣外地人就有了發財的機會。趙廷明說，那兩位吉林人拿了13萬元，收入一家一半。他們共僱了150多人上山采松子。有的山號多的人僱了好幾百人，整個聯營和中興林場少說也有上萬名外地人。趙廷明給記者算了一筆賬，一個人一天上樹能采2000個松塔，一個松塔0.2元錢，一天就是400元，采塔的人還要找人把松塔背下山，400元實際上是兩個人分，一個半月采塔弄個萬八千的很正常。至於投資的外地合作者掙的就更多了，那兩個吉林人最後掙了7萬元。

　 在幾十米高的松樹上采松子是件危險的事情。趙廷明說他僱的那150多人，有3個人掉了下來。一個把腿骨摔裂了，住了好長時間醫院，花了3000多元錢；另兩個運氣挺好，掉下來什麼事也沒有，要是真有個三長兩短的就賠慘了。發生了掉人事件後，趙廷明和上樹工人到保險公司各保了一份人身意外傷害險。最倒霉的是一位50多歲的吉林男子，別人從二三十米高的樹上掉下來沒事，他從十來米高的樹上掉下來卻摔死了。

　　　 『松子產業』值得反思

　 林業資源在我國是一種緊缺資源，能結松子的紅松母樹林更是稀缺。

　 鶴北林業局資源處的一位同志介紹，紅松一般要30年以上纔能結松子。這些年各地林業局砍伐過度，原始紅松母樹林已經很少了，所以松子也就珍貴起來。鶴北林業局防火指揮部資源科副科長張敬彬介紹，鶴北林業局下屬有16個林場，但松子生產卻集中在聯營和中興林場，聯營林場松子產量佔全局產量90%%。2003年聯營林場松子大豐收，讓很多林場都垂涎。記者在鶴北林業局集貿市場上轉了一圈兒，市場門口有五六份賣炒貨的小攤，但沒有一家賣松子的。一位老大娘說，這生松子16元錢一公斤，炒熟了一公斤成本就是20元，市場上賣28元一公斤，在鶴北這個價根本賣不動。在這位老大娘的指點下，記者找到了市場旁一家賣松子的食品店，這兒的炒松子30元一公斤。

　 從16元一公斤的生松子到30元一公斤的熟松子，而超市裡的袋裝松仁價格更是貴得驚人，巨大的利潤空間加劇了松子的稀缺。而紅松子的資源主要集中在東北少數的林區，巨大的商業需求與有限的松子資源加劇了松子產區的松子爭奪戰。有資料表明，吉林梅河口市依托當地的松子資源，已經形成了全國最大的松果仁加工基地。每年松子熟了的時候，吉林人便游走林區，緊緊地盯住松子這塊『肥肉』不放。靠老字號賣松子，依賴收取兩元錢一公斤的手續費，畢竟是小家子氣，這種現象恐怕並不是鶴北林業局一家。從市場經濟角度看，黑龍江的松子加工業已經落在了吉林的後面，松果仁加工並不是什麼高科技產業，有很好的松子生產資源，卻沒有得到應得的最大經濟利益，這應該引起黑龍江人的反思。