東北網哈爾濱2月18日電 從1999年開始，國家有關部門就運作通過征燃油稅來取消養路費的征收，市民一直對此十分關注。記者近日采訪省征費稽查局後得知，由於燃油價格不穩，『費改稅』時機未到，今年正常征收養路費。

    據省征費稽查局有關負責人介紹，目前費稅改革是很正確的方向。征收燃油稅可節約能源，減少污染，緩解道路擁堵，降低征稅成本。但征收燃油稅有三大難點。一是工業農業用油的問題。據統計，我國車用油約佔汽油總銷量95%%以上，而柴油車不足30%%。對柴油車開征燃油稅就有很多管理的難題，特別是對於工廠機器以及農村生產用柴油征稅會造成不合理。對農戶和工廠所繳納的燃油稅可能采取減免或返還方式，以減輕其負擔。二是人員合理安置問題，征納人力成本降低的同時，安置人員確實是燃油稅開征的大問題。現有的幾十萬道路收費相關人員必然需要合理安置，而稅務部門又不可能接收這麼多人。三就是國際油價。何時出臺燃油稅，關鍵是看油價能否長時間穩定在低價位水平。我國設計燃油稅時國際油價15美元每桶，但後來提高到30美元每桶，在這種情況下出臺燃油稅會增加企業成本和居民支出。

    據省征費稽查局張局長講，2004年養路費征收工作已經開始。針對以往市民繳納養路費遇到的問題，他們推出了三項便民措施。征收期每月25日至30日，節假日市民也可正常繳費。同時省征費稽查局正在和銀行合作，從下半年起我省中心城市可實現銀行代收養路費。為稽查的同時不影響車輛正常行駛，省征費稽查局新購置30臺電子識別系統，4月1日，該系統正式在我省各中心城市投入使用。這樣稽查隊員就可有針對性地對逃費車輛進行檢查了。