東北網哈爾濱2月19日電在進入哈爾濱城區的各個路口處，很多人會被一道特別的風景線吸引住：十幾個舉著『引路』牌子的人一字排開。他們的職責是將外地車輛指引到想去的地方，這條風景線在進入哈市城區的幾個主要路口處已經存在二十幾年了。一些司機師傅介紹，哈爾濱引路人之多，在全國也能排在前列。哈市的引路人為啥這麼多？業內人士稱，城區復雜的街路催生了引路人的職業，一些街路標識混亂，別說外地人，就連本地人都常發懵。

    火車站是旅游者經常光顧的地方。17日，記者來到了這裡進行了走訪。

    松花江街是距離火車站較近的一條街路，記者從火車站開始沿著這條街路走下去，當走到松花江街與公司街十字交口時，發現前面的街牌變成了下夾樹街。憑著印象記者覺得松花江街絕對不會這麼短。另一段松花江街哪去了呢？經一位摩的師傅的指引，記者纔在距離這段松花江街附近三十米處，發現了松花江街的下一段。

    中央大街也是來哈旅游者必去的景點，然而沿著這條街路同樣存在問題。沿著中央大街的幾條輔街被稱為西某道街，然而對哈爾濱稍微了解一點的人都知道，該方向明明是東。原來，當初尚志大街修建時，其兩側的諸多街路，按地理方位自然以東西方向的序列命名。隨著城市發展，西側街牌完好，東側的街路排序因城市改造的推進，變得殘缺不全。如今中央大街的人流量遠遠超過尚志大街變成主街，人們自然以其為中心辨別東西，卻發現總是辨不清方向。其他如淮河路在哈爾濱體育學院附近變成了斷頭路，新陽路同經緯二道街部分重合等等，都令外來游人摸不著頭腦。街路如此，立交橋就更讓人迷糊了。很多司機感嘆，上了立交橋，看不到任何標識，只能憑著感覺轉，真像進了迷宮。秦師傅是一名有著二十餘年駕齡的老司機。但哈爾濱一些立交橋仍然讓他打怵。秦師傅說，如從佳木斯方向進入哈爾濱處的立交橋，從黑河方向進入哈市市區時所經過的二環立交橋，部分路段標識都不明顯。有的標識字體非常小，只能車到附近纔能看清，有的則乾脆不標，這樣的路段只能憑著感覺走，一旦走錯就要一錯到底。對此，記者采訪了有關部門。哈市地名辦工作人員介紹，哈市由於歷史規劃原因，正南正北的街路較少，在客觀上造成了街路辨別上的困難。加上城區改造，也讓街路名稱互相矛盾。如經緯二道街和新陽路，以前有鐵路為界，劃分非常清晰，如今鐵路取消了，兩條街路合二為一，叫新陽路則經緯街幾條輔街的名稱就要斷檔，叫經緯二道街，則新陽路又變成斷頭路。至於淮河路哈體院路段，則是由於超前規劃造成的結果。該工作人員介紹，這幾年地名辦一直致力於規范哈市街名，但這項工作較復雜，一條街路的改名涉及到居住區居民身份證地址變遷，聯絡方式變遷等諸多事宜。目前只能依靠在城區改造過程中，這些不合事宜的街名自然消失。