編者按：近年來，隨著哈爾濱旅游熱度昇溫，越來越多的游人來此。時下，一年一度的『哈洽會』及各種大型會議開幕在即，眾多的海內外來賓又將雲集哈市。此時，正是宣傳哈爾濱這座旅游名城的絕好機會。讓來賓在很短的時間內，游覽哈爾濱日新月異的景觀變化，感受這座旅游名城的旅游氛圍。所以，哈爾濱應該有更好的一日游市場呈現給游客。然而，記者在走訪時發現，哈爾濱市旅游巴士因為游客少一天收入四五十元無奈已經改為聯運公交車了。

    東北網哈爾濱5月26日電 目前在南方一些旅游城市，滿足游客一日游的旅游觀光巴士十分盛行，且經營比較規范。據悉，四年前哈爾濱也曾出現過這樣的『旅游觀光巴士』車輛，30輛旅游巴士車的出現，扮靚了整個城市。然而，一年多前因種種原因，旅游觀光巴士結束了其使命，全部下線停運了。

    24日，記者通過『114』找到了哈爾濱市旅游汽車公司電話後得知，當年的『旅游觀光巴士』專線，現已改為74線聯運公交車。『乘觀光巴士游全市景點』，得知記者前來了解旅游巴士的情況，74線車隊張隊長拿出仍珍藏的旅游觀光巴士專線紀念票。記者看到，這張印有哈爾濱冬夏標志性景觀的精美紀念票，背面清楚地印制起點為經緯廣場，終點為昆侖商城。

    然而，旅游觀光巴士上線不久卻受到冷落，不僅游客少，市民對此也沒有接受。據知情人介紹，最初幾個月觀光巴士每天收入僅四五十元。由於經營慘淡，旅游觀光巴士慢慢『變了味』，游客和乘客混行，景點和站點均停。導致乘客越來越多，真正一日游的游客不多，失去了方便旅游觀光的初衷。

    對此，有關人士認為，旅游觀光巴士的解體主要受旅游季節及景點分散不利因素的影響。冰雪節過後的2 5月份及秋季的11 12月份，來哈觀光的一日游客人不多，會使旅游巴士處於開一年閑半年的狀態。他認為，旅游觀光巴士的存在不僅僅是為了方便游客，更應該成為一座城市的窗口，為這座城市打造濃厚的旅游氛圍是很重要的。