東北網哈爾濱6月7日電 目前，哈爾濱市松花江水位暴漲，航道水位6月3日已達114．72米，創歷史新高。水漲流急，可在當前江上運營活躍的背後，水上安全的問題日漸暴露出來。

    超員載客候船設施簡陋

    盡管管理部門一再抓超員載客問題，且每只船艙門口都有紅字醒目標示的定員數量，但個別船主仍超員載客。1日16時，記者在道外區北五道街江邊看到，從江北回來的278號船上竟載有23位乘客(規定載客12人)。據觀察，在此停靠的船只載客超員的現象十分普遍。

    有關部門規定，江上運營船只在上下乘客必經地方須搭建碼頭。可記者走訪中發現，道外 區北五道街江邊、公路大橋水域及九站江邊等處，均未見個體船只設立的碼頭，一些個體船主只是在江邊堤壩上搭個簡易的跳板，游客從此通過不安全。

    連日來記者發現，許多船只救生設施不全。按規定，船只上的救生設施要以其定員的 50％來配備，機動船駕駛員必須穿救生衣方可駕船行駛，且要配有消防設備。記者乘船看到，大多數船只並沒有依規定執行。

    江水上漲後，一些江邊的雜物都泡在了水中，成了江中的『攔路虎』。在道裡九站江邊廣場水域，有三四個長2米、高1米的水泥管泡在江水裡，如今裸露在外部分只有40厘米，成了過往船只的安全隱患。在道外區北五道街江邊，有一大堆石塊泡在水中，而這些危害船只的『攔路虎』一直沒有人清理，也沒有設置警示牌，一旦船只在此障礙物上通過，後果不堪設想。

    黑船照行不誤隱患堪懮

    記者采訪中發現，我市江上運營的個體船只中，有一部分未取得今年水上運營許可證就在江上營運，還有的船是根本就沒有牌號的黑船。2日，記者在公路大橋西段水域看到，往返於公路大橋至江北的很多個體船只未貼船只年檢標簽，其中157號船貼的是 2003年的年檢標簽，而230號船則未見任何船只年檢標簽。在道外區北五道街江邊水域，運營拉客的186號、198號、278號、249號船只也同樣末見到任何年檢標簽。

    水上安全管理亟待完善

    市海事局船檢處佟處長說，目前在我市航道內行駛的載客船只較多是載員12人的機動船，每年都要進行年檢，各項檢驗項目都合格後方可入江載客運營。船檢包括船體結構是否有破損或腐蝕、船只機器運轉是否正常以及船只上的救生、消防設施是否健全。各項檢驗合格後，向船主發放年檢標簽，要求其貼在駕駛艙前方玻璃上。目前為止在我市水域內運營的登記在案的有118條機動船。但一些黑船仍在鑽空子，渾水摸魚冒險拉客。