東北網哈爾濱6月16日電 今年4月1日施行的《哈爾濱市城市客運交通管理條例》規定：公共電汽車有空調設施的，應當在每年6月15日至9月15日期間開啟車輛空調設施。

    昨天，哈爾濱市市區最高氣溫達32℃，外出市民無不感到酷熱難耐，開啟空調設施的大巴車備受歡迎。這些首日統一『開栓』空調車，車廂溫度是否令人感覺舒適，記者為此乘車體驗。

    9時55分，記者在南崗和興三道街站點，乘上牌號為黑A19079的104路空調車。此時，車廂過道內站滿乘客，溫度徘徊在30℃左右，車過紅博廣場大量乘客下車後，車內溫度降至28℃。

    10時27分，記者在南崗秋林公司站點，乘上牌號為黑A24902的6路空調車。一上車，溫乎乎的空氣撲面而來，記者用手觸摸空調出風口，發現吹出的風並不冷，不多時，記者手中溫度計停留在了31℃。待車過了紅博廣場，空調設施停止制冷，車廂溫度很快昇至34℃，許多乘客熱得直冒汗。該車司機解釋說：這臺車剛剛維修空調設施，不知什麼原因制冷效果不佳。

    10時48分，記者在哈站站前公交站點，乘上牌號為黑A20033的13路公交車，車廂內非常涼爽，令人備感舒適。記者注意到：該車冷氣開的比較大，車廂溫度在27℃上下，車上乘客對此感到滿意。

    11時，記者在南崗秋林公司站點，乘上牌號為黑A24906的6路空調車。這臺車雖開著冷氣，但車廂溫度在30℃，令人感到有些發悶和出汗，一些乘客用手中報紙給自己扇著風。司機解釋：熱是由於空調設施少個電機。

    11時20分，記者在哈站前乘上103路空調車，車廂內冷氣大開，座椅涼涼的，坐上去很舒服，車內溫度測量結果為27℃。

    采訪中，不少司乘人員反映：空調大巴上現在大多沒溫度計，有關方面也未對車廂溫度作出具體規定。實際運營中，多以司乘人員自身感覺和乘客要求為准，至於應為多少度最好，不十分清楚。