東北網6月17日電哈爾濱日報綜合消息 6月15日出版的俄羅斯《報業日報》刊載了記者日前對俄羅斯工業與能源部部長赫裡斯堅科的采訪。這位政府官員在談話中再次就世人廣泛關注的遠東石油管道問題闡述了官方的原則立場：

    安——納線已經更名為泰——納線 (主線由泰捨特至納霍德卡，中途建一分岔線至大慶)，年出口原油能力為8000萬噸；

    7月份完成經濟技術論證，秋天政府正式立項；

    該管道由國家控股修建並管理，但歡迎外資和私人資本參與；

    針對計劃中的遠東石油管道項目，目前的首要任務就是查清這一地區的資源儲備潛力和勘探位置，以便政府制定出短期、中期和長期的發展開發和修建配套設施的計劃，全面核算投資成本，形成管道運輸和出口原油的稅率構成公式。

    這條總長度為4500公裡、預計投資107．5億美金的大型能源管道項目，其資金來源首先由俄羅斯國有石油管道公司通過發行股票和銀行貸款籌集，同時也歡迎外資和私人資本的介入，但是國家必須對該項目佔有絕對的控股權。

    赫裡斯堅科認為，俄羅斯能源行業的現實情況表明，國有能源公司的效率遠遠高於私營能源企業。根據俄羅斯的經濟現狀，盡管俄羅斯國內的私營石油管道總長度已經高於國有石油管道，但是就其石油管道的經營效率而言，與國營石油管道公司不可同日而語。

    俄羅斯石油管道運輸公司總裁瓦因什托克不久前曾經列舉了一組有趣的數字：俄羅斯私營石油管道公司每100公裡運送一噸石油的收費價格是1．76美元；烏克蘭每100公裡運送一噸石油的價格是0．4-0．9美元；哈薩克斯坦是1．14美元；匈牙利是1．53美元。相比之下，俄羅斯石油管道運輸公司的收費價格則是 0．34美元。這一組數字說明，俄羅斯國有石油管道公司的確擁有很強的市場競爭力。

    此間分析認為，隨著世界能源市場價格的居高不下，尤其是海灣和中東地區動蕩不安的政治局勢，俄羅斯將會充分利用這一天賜良機，加快審批修建遠東石油天然氣管道的戰略項目。