東北網哈爾濱7月6日電 據了解，目前，哈爾濱市私家車已達10萬輛。隨著私家車數量的迅速增長，預示著我市將迎來『汽車社會』。但由於我市有關方面對迅速增加的私家車尚未做好准備，相應的汽車保養、維修及車輛停放等一系列配套服務尚未完善。相反，因缺乏科學的規劃，以破壞市民的生活環境來尋求發展，因此，在迎接『汽車社會』到來之時，各項配套措施急需加以完善。

    難題之一：停車佔道

    據哈爾濱市房產住宅局有關人士介紹，目前，我市新建封閉式居民住宅小區7000萬平方米左右，每年新建面積以500萬平方米的速度增長。由於對汽車停放問題沒有規劃，或規劃面積過小，因此，造成居民生活空間與汽車存放空間的矛盾日漸突出。據調查，近年來，我市一些新建小區建有大型停車場的為數很少，有的小區業戶入住後，只好將私家車停在小區不寬敞的車行道上。安昇街93號居民大院裡，原沒有規劃停放汽車的地方，近兩年，增多的私家車只能停在花壇和綠地上，居民無處休閑，被擠到道邊上去乘涼，而物業公司因對大院停放車輛進行收費，所以，車輛在居民大院停放，物業公司予以認可。在開發區有一封閉式居民小區因無停車場地，物業公司乾脆不讓私家車進入，而小區有車的車主認為，限制車輛進入小區，是對業主權益的侵犯。

    難題之二：修車擾民

    原本乾淨整齊的新建居民小區，一樓門市卻開起了汽車修理店，把小區弄得一片狼藉。南崗區通達小區三孔橋邊有40餘家汽車零件銷售點，這些銷售點一邊售配件，一邊修車，不僅把地面弄得油乎乎的，而且修車所產生的噪音影響千餘戶居民無法正常休息，此問題因存在七八年時間了，居民在投訴無門的情況下，只能『默認』了。記者在熱線電話值班時，關於汽車維修點噪音擾民的讀者投訴佔相當大的比重。記者從市公安局有關部門了解到，我市汽車維修點已達2000餘家，而70%維修點在居民小區內，所帶來的負面問題無法杜絕，成為頑疾。居民建議，汽車發展帶動相應的汽車保養和維修等配套服務，是否應在遠離居民區的四五類街道設立專門『修車街』，同時也帶動偏僻街路的經濟發展。

    難題之三：洗車爭水

    據交警部門提供，截至今年6月，我市私家車達10萬輛，並以每年15%的速度遞增。據調查，清洗一輛轎車所用水量為30公斤，按我市現有的轎車擁有量來計算，每年耗水量是相當大的。道裡區紅專街106號居民反映，由於樓下有四五家洗車行與居民爭水，居民家自來水明顯變『瘦』，幾百戶居民常常得吃夜來水。一些居民反映，居民節約用水了，可看到洗車行自來水在地上白白流淌，浪費水資源驚人，十分心疼。據市供排水集團提供的資料顯示，洗車行業每年浪費用水，流失資金達300萬元。

    環保人員指出，隨著私家車的不斷增多，如果不能有效控制汽車污染，城市污染將從煤煙型污染向汽車尾氣型污染轉化，將直接危害市民的身心健康。面對未來的『汽車社會』，有關部門盡早制定科學的應對策略是目前的當務之急。