東北網12月月1日電魏明軍，海軍上校，北海艦隊航空兵某飛行團團長，黑龍江牡丹江人，1.80米的個頭，洪亮的嗓門，豪爽的性格，典型的東北漢子。入伍26個春秋，他執著地熱愛著水上飛行事業。他的身影出現在國產首架水上轟炸機的定型試飛、大興安嶺滅火試飛、黃島油庫滅火和一系列海空演習中。他以2次榮立二等功、5次榮立三等功的驕人業績，獲得『功勛飛行員』榮譽稱號。

    誰說飛機只能屬於藍天？

    你看，茫茫海面上，高速滑行的水上飛機猶如一只神鷹掠水，扯起一道銀鏈，濺開萬朵浪花，頃刻間，展翅高飛、扶搖直上、聲震海天……

    這情景不僅使人想起中國古代哲人莊子《逍遙游》篇中的名句：『北冥有魚，其名為鯤……化而為鳥，其名為鵬……擊水三千裡，摶扶搖而上九萬裡。』

    20多年的海天搏擊，北海艦隊航空兵某團團長魏明軍攻克了水上飛機駕駛、作戰等一個個技術難關，成為一只真正的『海天鯤鵬』。

    投水試飛初展翅

    20世紀50年代末，中國人自己的水上飛機研制工作剛剛上馬，驟變的國際風雲就使它蒙上了一層厚厚的陰影。當時的蘇聯專家曾武斷地預言：憑中國的技術和實力，中國20世紀內無法自行研制和生產高性能的水上飛機！但中國飛機設計專家戰勝重重困難，終於在1976年自行設計制造出了我國第一架新型水上飛機。

    也就是從這個時候起，鏡泊湖畔的一名高中生經常仰望藍天上飛馳而過的戰機，把自己的夢想和水上飛行事業緊緊地連在一起。這名學生就是魏明軍。1978年，他順利通過招飛走進了夢寐以求的藍天方陣。3年後，他以優異的成績通過了新型水上飛機的理論學習，開始了真正的水上飛行生涯。然而，挑戰也接踵而至：駕駛水上飛機難度很大，稍有不慎就可能出現『埋頭』、翻扣，機毀人亡。魏明軍對第一次駕駛水上飛機滑向大海的情景至今仍歷歷在目：飛機在海裡像個醉翁，俯仰搖擺。魏明軍使盡渾身解數，也無法穩住飛機。幸好有教員保駕，他纔帶著一身汗濕的內衣回到了岸上。

    魏明軍發狠了：他一次次敲開教員的家門，了解水上飛機性能特點，研究探討水的浮力、流動力和風力對飛機在水上起降滑行的影響；他每天陶醉在海邊細心觀察了解風浪運動規律，一次次地通過模型試驗和實際操作，潛心尋找、體會風浪中起飛的最佳時機。冬去春來，他在大腦裡儲存了無數個修正風浪影響的感覺和參數，以致每次飛行前，只要向大海望一眼，就能從大腦裡迅速提取出相應的修正量。

    魏明軍起飛了，贏得了同批學員中第一個放單飛的殊榮。

    1987年12月，魏明軍第一次接受了高難動作的考驗———新型滅火飛機投水試飛。他冷靜地駕駛飛機從陌生水面起飛。寬闊的湖面上，馬達轟鳴，水面被犁出一道長長的白浪。飛機像展翅的大鵬翩翩起舞。不到20秒，吸水、起飛、水管回收等一系列動作全部完成，飛機慢慢昂起頭，忽而直刺藍天……在預定區域，濃煙滾滾。魏明軍鎖定目標，下降，下降，水門打開———一條幾百米長幾十米寬的白色水簾頓時從藍天傾瀉直下。水龍所指，煙消霧散。

    投水試飛成功，這是魏明軍奮翼展翅藍天的第一個精彩瞬間。

    黃島滅火顯身手

    真正的考驗發生在兩年後。1989年8月12日，一聲驚天巨響讓島城青島震驚：黃島油庫5號儲油罐爆炸！緊接著，又有4個油罐相繼爆炸！

    十萬火急！人們想到了飛機滅火。

    魏明軍主動請纓，勇敢地擔負起駕機滅火的任務。現場指揮為他捏一把汗：火場上空濃煙滾滾，嚴重缺氧，極易造成飛機發動機空中停車；濃煙中的油氣分子與快速飛行的飛機接觸，很可能使飛機起火爆炸；黃島一帶空域復雜，幾根200多米高的煙筒成為低空飛行的攔路虎……

    時間就是勝利，魏明軍顧不了太多。他和機組人員一起，僅用40分鍾就完成了起飛前的所有准備工作。很快，飛機就滿載海水飛臨火場上空。

    第一次投水，魏明軍按指揮部要求，在高度700米時開艙。水幕雖然命中火海，但因為太高，滅火效果不理想。

    第二次，魏明軍向塔臺提出：把高度降到100米！上級沒有同意這一方案，讓他試飛200米。果然，滅火效果有了改善。兩次成功投水給了魏明軍更多的自信。第三次，他把高度降至100米！在這個高度上，飛機被一股股強烈的低空氣流震得顛簸不停，但他處險不驚，兩手緊握操縱杆，保持飛機穩定，將水又一次准確地砸在了一個烈火點上。緊接著，他又向極限挑戰：飛50米、30米！飛機在煙筒柱間作S形穿行，幾乎貼著油罐擦過！6次投水共48噸，次次命中目標，有效地控制了火勢蔓延，受到滅火指揮部的高度贊揚。電視錄像攝下了這組驚心動魄的鏡頭，給廣大觀眾留下了深刻印象。

    0秒到達傳佳話

    1995年10月，青島秋色正濃，一場規模空前的聯合演練在黃海深處悄然上演。

    『砰！砰！』兩顆信號彈昇上天際。兩架水上戰鷹滑向大海，振翅騰飛，向著遠海飛去！

    此時，擔任長機機長的魏明軍心潮澎湃。幾個月前，他和戰友第一次遠海飛行的場面他仍記憶猶新：茫茫大海，無邊無際，沒有任何地標參照物。機組憑著多日練就的技能，借助機上羅盤和風速計算准確定位，堅定地往前飛，往前飛……

    飛機鑽進雲層，似乎在飄浮，似乎在靜止。『那穿雲飛行的一小時，什麼也看不見，什麼也聽不見，真像是盲人摸象。』魏明軍對記者調侃道。然而，記者深知：那可是他們與氣流、濃雲斗智斗勇的一小時，是機組人員生理、心理經歷嚴峻考驗的一小時。

    一團濃雲閃過去，一縷陽光射進來，他們終於看見了藍藍的天、藍藍的海……

    又過了一個多小時，他們看見了熟識的地標、飛馳的艦船，聽見了塔臺指揮的聲音……他們飛向公海，又從公海飛了回來。迎接他們的浪花在歡騰，等待他們5個多小時的戰友在歡騰……

    這天，魏明軍和戰友們又一次駕機撲向大海深處，擔負聯合演練的偵察、警戒任務。

    遼闊的海面上，戰艦列陣，劈風斬浪，導彈吐金舌，魚雷爆巨響，『紅』方、『藍』方拼殺正酣。一架銀色的水上飛機俯矙著這張現代化的演兵圖，警惕地巡視著訓練海區……

    精彩的海上演習結束。海上分列式拉開帷幕。

    海面風速14米/秒，海上浪花翻滾，超過了水上飛機的起飛條件。藝高人膽大，魏明軍和劉學軍駕駛著兩架水上飛機經過100餘米的滑行，突然拉起機頭，像一條巨龍猛然躍昇海空，與其他機種一起組成編隊，漸次從海上觀摩主席臺前方飛過。

    按規定，通過主席臺的時間正負誤差10秒。然而，當這兩架水上飛機到達時，誤差時間精確到了0秒。觀摩演習的將軍們笑了：我們的『海天鯤鵬』果然名不虛傳！

    碧海藍天寫風流

    2000年2月，擔任團長不久的魏明軍決定向水上飛機的性能極限挑戰———組織自部隊組建以來從未嘗試過的大航程訓練，最大限度地發揮某型水上飛機機動性能好的特點，提高水上飛機的遠程機動作戰半徑。

    大航程訓練危險性很大，面臨著航程遠、強度高、沒有備降場等諸多困難。魏明軍迎難而上，選調最優秀的機長和領航、通信、機械等部門的精兵強將，對各種訓練、保障預案一一進行論證，對機載雷達、通信、充氧、放油系統、通氣系統、電路系統等進行重點攻關。

    3個月後，從論證、改裝到地面、空中試驗。所有工作全部完成。一切准備就緒。演練開始了！魏明軍駕駛載滿燃油的國產某型水上飛機從本場海域起飛，爬昇至6000米的高度，連續飛行8.5個小時，跨過數個空域，航程數千公裡，成功地完成了對『敵』大型水面活動目標偵察、對『敵』港口布雷等戰術課題演練，填補了海軍航空兵水上飛機訓練的又一項空白。

    首次雙機編隊試飛、首次大重量試飛、首次應急放油試飛……幾年來，著眼未來戰場，魏明軍帶領部隊創造了多項『第一』！

    一次次大洋『挑戰』，幾回回藍天『淬火』，水上飛機的鋼鐵翅膀越飛越硬。碧海藍天留下了它們一連串閃光的印跡。

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    水上飛機是一種能在水面上自由起降的現代兵器。其突出特點是用途廣泛，集作戰、保障等多種功能於一身：既能搜索、攻擊水下潛艇，又能偵察、轟炸水面艦艇；既能巡邏警戒，又能海上救護；既能從事水上運輸，又能實施空投空降。隨著現代海戰地位的日益提昇，水上飛機的發展也愈來愈受到世界各國的重視。目前，水上飛機家族日益壯大，有水上轟炸機、水上偵察機、水上反潛巡邏機、水上戰斗機、水上運輸機、水上救護機、水上滅火機等多種機型。