東北網12月3日電 日前，哈爾濱鐵路局濱洲線肇東尚家間鐵路兩側，在被挖掘出的高臺上有4塊各1米寬、500米長的綠化試驗地段，分別生長著銀中楊、旱快柳、沙棘、怪柳、丁香等樹木，泛著綠意。這些是哈爾濱鐵路分局在今年綠化攻堅戰中試驗種植的7個樹種，栽植兩個月，成活率超過了90％。

    今年，鐵道部部級提速安全標准線建設對鐵路沿線綠化貫通提出了明確要求，而濱洲鐵路線肇東至安達間的線路兩側延伸著100多公裡的鹽鹼地，草長得都不茂盛，樹木更是難得一見，歷來是綠化難題。夏日的一天，東北林業大學造林學教授、博士生導師王慶成，黑龍江省林業科學院育種學教授、博士生導師張涵國被請到了局長董琦的辦公室。專家不負眾望，開出藥方：先高抬淋溶降鹼，再更換土壤、增施腐熟有機肥、使用降鹼藥物、墊隔離層，最後選取7種耐鹽鹼樹種做試驗。

    隨後，董琦帶領職工們在肇東尚家間的10公裡鹽鹼地裡擺開了綠化攻堅戰場。一直難處理的Z15／16次污物這次也派上了用場，兩輛排污車從7月起，每隔一天就把從列車集便器中收集的6噸增肥土壤急需的『物資』運到試驗段。每趟可以增肥土壤50立方米，到9月增肥的地段已有1公裡多長。這塊古老的鹽鹼地，終於泛起了新綠。