東北網１２月７日電４日黑龍江晨報刊發了《村裡豎起『擎天柱』 村民阻攔被打傷》一文後，哈爾濱機場高速公路的承建和經營單位哈爾濱工大集團向本報反映，目前機場高速公路兩側『擎天柱』建設混亂、規格不一，嚴重影響了『省城第一路』的形象。

    ５日上午，記者乘車從哈市市區駛上機場高速公路，看到公路兩側『擎天柱』林立，參差不齊，有的建在綠化帶裡，有的則建在綠化帶外的農田內，還有的建在農戶院內或工廠院內。

    經過進一步觀察記者發現，建在綠化帶內的近３０個『擎天柱』都有統一的規格，基本上每隔１公裡建１個，而且在公路的兩側交叉分布，與公路的距離也都保持一致。而在綠化帶外的近２０個『擎天柱』則形狀各異，大多建在農田裡、農戶院內或工廠院內，離公路的距離也有遠有近，看起來非常凌亂。其中有的是很久以前立的，鐵柱已經上了鏽；而有的是新建的，上面只有白色的鐵皮，還沒有廣告內容。

    其中在２．５公裡處公路右側一個工廠院內；５．５公裡處公路左側一菜地內；在６公裡處公路左側一農戶院內都三三兩兩地分布著『擎天柱』廣告牌。而在２０公裡處附近，這樣的『擎天柱』最為集中，記者共發現了１１個，放眼望去，這些『擎天柱』簡直連成了片。

    據工大集團廣告傳媒有限公司王經理介紹，哈市機場高速公路是２０００年由哈爾濱工大集團投資建成的，建成後該路及兩側５０米綠化帶以內由工大集團負責管理。當時本著誰投資誰受益的原則，按照哈市規劃局制定的統一標准，工大集團在道路兩側每公裡建了１塊『擎天柱』廣告牌，由工大集團廣告傳媒有限公司統一經營。

    而建在綠化帶以外、農田等地的『擎天柱』廣告牌都是某些廣告公司在打『擦邊球』，他們利用機場高速公路兩側５０米以外無人管理的漏洞，用極低的價格從農民手中買一塊土地私自建起來的，沒有合法的審批手續。這樣也造成了他們公司利益受損。

    另外他還對記者說，這些『擎天柱』都沒有統一的規格，樣式千奇百怪，安裝質量也沒有保障，存在一定的安全隱患。

    住在機場高速公路約２０公裡附近的道裡區新立屯的一位姓張的村民介紹，該村有的村民只顧著掙錢，同意廣告商在自家院內和農田裡建『擎天柱』，可這些『擎天柱』離留村民家非常近，住在『擎天柱』周圍的村民都覺得不安全。自從這些『擎天柱』建起來後他們每天都提心吊膽的。

    這位村民還對記者說，每當風大的時候，這些『擎天柱』都被刮得呼呼作響，今年春天的時候幾個『擎天柱』的鐵皮都被吹掉了，村民都很擔懮。