東北網1月14日電 剛剛過去的2004年，國際原油價格背離了所有經濟、能源研究分析機構的預測，不斷突破歷史紀錄。在美國，原油現貨價格最高達到了56.42美元/桶。高油價對世界和中國經濟的影響成為人們普遍關心的問題。作為能源大省，黑龍江省對這一問題尤其不能掉以輕心。

    持續上昇的油價為黑龍江省經濟帶來了哪些影響？

    權威部門人士認為，由於黑龍江省是原油生產基地，總體來看，油價上漲對黑龍江省是有利的。但不同行業以及石化行業相關子行業，由於距原油之遠近不同，受油價影響存在明顯差異。

    石油天然氣開采業露出笑臉，效益大幅度增加。大慶油田是黑龍江省最主要的財稅來源。2004年前11個月，大慶油田在同比減產173.7萬噸的同時，完成工業增加值947.6億元，同比增長21.9％；實現利稅806.5億元,同比增長25.9%。大慶原油平均價格為2208.16元/噸，同比上漲23.98%。原油漲價使大慶油田利潤大幅度增加，同時為黑龍江省提供稅金163.1億元，同比增長26.6%。

    石油加工行業利稅空間則受到壓縮。目前，黑龍江省有7家煉油企業，2004年前11個月實現銷售收入417.6億元，同比增長22.6%；實現利稅40億元，同比增長9.6%。除大慶石化公司和黑龍江石油化工廠由於同時生產有機原料產品，利稅同比分別增加且彌補了全行業虧損外，其它企業利稅則大幅度下降。

    有機原料行業獲利豐厚。許多有機原料都是石油的初級產品，隨著油價上漲，有機原料價格也大幅上揚，企業效益大增。大慶石化公司是最大的受益企業。此外，大慶石化總廠、大慶油田甲醇廠、中國藍星哈爾濱分公司等原料型企業也獲得較好收益。

    原油下游行業全線受挫。油價上漲推動了石化產品價格的上漲，但下游產品的價格上漲幅度遠低於上游產品的價格上漲幅度，因此，下游行業效益明顯下滑，甚至虧損。塑料制品業、橡膠制品業、合成纖維制造業都出現了嚴重虧損的局面。

    交通運輸行業遭受重創。交通運輸行業由於運輸價格沒有變化或調整幅度較小，成品油漲價使營運成本大增，利潤下降，甚至出現虧損。據齊市公路客運公司介紹，該公司現有營運客車近200臺，預計全年消耗汽油49.6萬公昇，柴油161.5萬公昇，油價上漲使該公司多增加費用138萬元。

    石油價格波動影響著國民經濟和社會發展的各個方面，也為相關行業提出了高度警示。

    怎樣迎接這場油價上漲的挑戰？

    節約能源是一個永遠不變的主題。權威人士建議，要通過結構調整和技術進步解決能源利用率低下和能源浪費現象，以大項目建設提高企業競爭力。

    首先，加大石油天然氣勘探開發力度。加大海拉爾和濱北油田的開發力度，盡快形成年產100萬噸和50萬噸的產能。繼續做好大慶油田與肇東、肇源、安達等市縣合作開發小油田工作，以減緩大慶油田原油產量下降速度。此外，還要加快大慶石油管理局與大慶油田公司采油九廠合作開發小油田項目進度，以增強存續企業的發展能力。加快松遼盆地北部深層天然氣勘探進度，盡快形成生產能力。爭取2005年深層天然氣產量達到10億立方米，『十一五』期間達到15-20億立方米。

    原油加工企業應加快由燃料型向煉油化工一體化方向轉化。目前，我省中石油公司所屬3戶企業已具備一定生產規模，企業也規劃了一批下游項目，要加快建設進度。地方4戶小煉廠要加快煉化一體化改造。黑龍江石油化工廠年產5萬噸甲乙酮項目已被列入國家老工業基地調整改造國債項目計劃，應盡快開工建設。牡丹江石油化工廠、齊化集團公司、大慶聯誼石化公司也應在改造項目中加快實施步伐。

    盡快提昇黑龍江省塑料加工、橡膠加工、化學纖維企業競爭能力。充分利用大慶石化公司80萬噸乙烯和大慶煉化公司30萬噸聚丙烯這兩個原料基地，加快大慶塑料加工園區建設。加快實施佳通樺林股份公司400萬套半鋼子午胎和60萬套全鋼子午胎項目建設，通過龍頭企業加快發展，做大做強我省塑料加工、橡膠加工、化學纖維等行業。

    積極做好替代能源的開發和推廣工作。按照國家統一要求，搞好成品油市場車用乙醇汽油封閉運行推廣使用工作，繼續加大力度推進哈爾濱燃氣化工有限公司煤炭液化項目，加快替代燃料開發工作。

    盡快做大做強運輸企業。以集團化、規模化經營增強抵御各種風險的能力。