東北網1月31日電 聞名全國的『翠花酸菜』搭上了通縣鄉公路的快車，產量由2003年的400萬公斤，上昇到今年的5500萬公斤。由此朗鄉林業局靠『翠花』這一替代產業，停伐林木後全局職工也能吃上飯了。

    『翠花酸菜』是黑龍江翠花蔬菜集團的出名產品，在小興安嶺南麓，水土、森林、植被保持著原始的生態結構，其特有的氣候條件非常適合綠色食品生產加工，產品除暢銷東北三省，還遠銷北京、上海、深圳、香港等地。可就是這樣的產品，因公路條件不好，運輸困難。

    2003年，國家實施通縣鄉公路建設政策，省交通廳將通往翠花集團的公路列入規劃中。伊春市交通局在國家資金到位的基礎上，自籌資金近千萬元，將鐵力經朗鄉至南岔151公裡建成白色路面二級公路。公路的建成通車，給『翠花酸菜』帶來了生機和希望。朗鄉到齊齊哈爾，過去每斤白菜收購和運費0.26元，今年只有0.12元，從本省收購白菜的運費平均每斤5、6分錢，比過去降低了一半。

    記者在『翠花酸菜』廠區裡看到，一排排新蓋起的廠房，就是被稱為『天下第一大窖』的『翠花酸菜』醃漬現場，160個長12米，寬6米，深6米的大窖裝滿了剛醃漬的白菜。據了解，依托公路的交通優勢，翠花蔬菜集團在現有酸菜系列、醬菜系列、速凍系列的基礎上，正在開發山野菜、調味品、泡菜、乾品等系列產品，形成天然綠色系列產品。

    公路通，百業興。『翠花集團』只是公路建成通車受益者中的一家企業。采訪中記者了解到：鐵力至朗鄉公路建成通車後，朗鄉地區的物價明顯下降；朗鄉刨花板廠和朗順中密度板有限公司年產12萬立方米板材，以前靠火車運輸，請車皮難，成本高，還得兩次倒運，現在公路運輸，每立方米節約5元錢，僅此一項，每年就節約運輸費用60萬元；還有朗鄉林業局生產的地板塊、纖維板、細木工板，現在是三分之二靠公路運輸。

    公路救活了企業，公路使『翠花酸菜』走向全國，同時公路也使朗鄉林業局的森林得到了有效的保護。該局局長關思偉算了這樣一筆賬：去年該局林木產量16.5萬立方米，產值7000多萬，利潤2200千萬，而1.1億斤翠花酸菜產值是5500萬元，利潤是1100萬元。他說，幾年後，林業局可以一棵樹不砍，林區人民也能生存了。