科技日報4月11日訊 2005年3月15日，遼寧省鞍山市，鞍鋼集團1700軋鋼生產線，來自黑龍江省齊齊哈爾的中國一重的軋機設備正在這條生產線上工作。

　　1700軋鋼生產線的熱軋板材年產量達到400多萬噸，是我國第一條自己設計、擁有完全自主知識產權的具有國際先進水平的現代化生產線。它成功地改寫了長期以來我國連鑄連軋帶鋼生產線依賴國外成套引進的歷史。

　　目前，一條同樣的1700生產線成功地輸出到山東濟南鋼鐵公司。我國有了兩條自己的熱軋生產線。

　　年愈60歲的李龍珍，作為鞍鋼人的驕傲被隆重介紹，作為鞍鋼設計研究院的院長，她是1700生產線的『母親』。10年，她主持完成了大量的大型技術改造工程項目，這些項目無一例外地以同行業最少的投資達到最高的技術水平，實現最快的見效速度。

　　據悉，隨著『九五』技改項目的達產達效和『十五』改造項目的相繼竣工投產，作為我國東北老工業基地的代表性企業，鞍鋼有一個設備陳舊、工藝落後的老企業，一躍成為主體技術裝備和生產工藝達到國際先進水平的大型現代化鋼鐵企業。

　　沈機裝備裝備齊車輸出山西

　　2005年3月30日，黑龍江省齊齊哈爾市，齊齊哈爾鐵路車輛集團公司。來自沈陽機床集團的數控鑽床在加工鋁合金板，這種鋁合金板將用於我國自行生產的最大載重的鐵路貨車車廂。

　　這種載重80噸、時速可達120公裡的貨車將用在山西大同至秦皇島的運煤專線上。

　　據介紹，十幾年來，齊車公司已實現技術創新成果115項，研制開發出39種鐵路貨車整車新產品和32項車輛配件新產品，初步建立起以轉向架技術為核心，先進技術與適用技術並重的技術創新體系。齊車公司借助國家振興東北老工業基地的政策優勢，確定了到2007年提前實現『在國內同行業居領先主導地位，跨入國內一流企業行列，爭創國際同行業知名企業』目標。