東北網哈爾濱5月28日電 哈爾濱市機動車保有量超過14萬輛，可嚴格經過環保部門尾氣年檢的車輛只有12萬輛。26日，記者從有關部門獲悉，由於一些機動車司機逃避專項檢測，加之有關部門管理乏力，哈市上路機動車冒黑煙現象，仍然比較嚴重。

　　冒煙車處處都有

　　24日，記者在康安橋上看到，一輛貨車一路黑煙上橋，煙霧幾乎遮蓋了後面松花江面包車。25日，在哈平路上，一輛大客加油之間，排氣管『噴』出一股黑煙，後面車輛紛紛搖上車窗。26日，在南極街，一輛輛兩輪摩托和機動三輪車，尾部都吐出了股股黑煙。

　　記者了解到，目前哈市大街小巷穿行的冒煙車以柴油客車、貨車、摩托、港田、農用車居多。據哈市環保局尾氣辦工作人員介紹，這些冒煙車大多數都是沒有經過尾氣排放年檢的車輛，上道行駛已經違反了有關法律法規。

　　靠目測罰重放輕

　　記者從哈市交警部門了解到，依據《中華人民共和國道路安全法》第21條和第90條，交警部門以駕駛機件不符合標准為由，可對冒煙車進行處罰，一般是處以罰款100元。但這是指嚴重冒煙行為，交警部門以疏導交通秩序為主，對一般冒煙車只是口頭警告，很少進行處罰。

　　據介紹，由於沒有單獨的規定，交警對車輛尾氣排放管理並不明確，也缺少細化的標准。此外，由於缺少專業設備，交警對冒煙車的污染情況只能靠目測判斷，所以只能罰重放輕，擔負不了主要管理責任。

　　上路檢查還很難

　　據哈市環保局尾氣辦荊科長介紹，哈市每年都會對機動車進行尾氣排放年檢，去年檢測了12萬多輛機動車，5個檢測站的數據顯示，有10%—20%的動機車不達標，這些車輛都經過反復修理，直至達標上路。

　　但這並不是哈市上路車的全部，五分之一以上的機動車還在逃避檢測，這些車輛都存在問題。由於環保部門的專管人員只有20幾人，難以對這些冒煙車進行集中整治。

　　荊科長介紹說，環保部門正在不斷加大監管力度，在去年專項治理的基礎上，今年還要深入治理，但離根治還有一段距離。