東北網哈爾濱6月15日電 『中俄合作已進入快速發展的歷史機遇期。』14日，在第三屆中俄區域合作與發展國際論壇上，黑龍江大學俄羅斯研究所研究員李傳勛的這一判斷在與會的數十名中俄專家、學者中間迅速形成共識。專家們認為：中俄合作正走出『磨合期』，步入快車道，歷史與現實正賦予哈爾濱得天獨厚的發展機遇。

　　互有所望，互有所利。經過二十多年的發展，哈爾濱推進對俄經貿科技合作戰略昇級雖挑戰重重，但無論從自身發展還是從外部環境看，大發展的條件已經成熟，戰略昇級的時機已經到來。

　　以政促經局面好

　　『中國是我們絕對的戰略伙伴』，俄總統西伯利亞聯邦區全權副代表普羅斯加科夫在論壇上表示。

　　現實也證實了這一點：兩國元首不斷會晤，雙方交往不斷昇溫，現在是中俄關系最好時期之一。尤其在兩國的經貿合作往來上，雙方進行了深入的磋商且取得突破性成果。由此而來，一個雙方共同翹首以待的目標是：中俄兩國到2010年雙邊貿易額達到600億至800億美元，到2020年對俄投資達到120億美元。

　　山水相連，人緣相親。與黑龍江省『一衣帶水』的俄遠東和西伯利亞地區，還被確定為中俄兩國合作的重點地帶。俄方承諾關稅減讓和市場開放，雙方互相承認完全市場經濟地位……這些都標志著中俄兩國之間已從構築政治互信轉入充實經濟內涵的新階段。以政促經，這一空前利好的局面正使雙邊經貿合作走出『磨合期』，駛入快車道。

　　『中俄戰略合作伙伴關系的確立，為哈爾濱市發揮地緣、人纔、科技和產業優勢，增強經濟發展的外向度、實施南聯北開、建設東北亞重要科技經貿中心城市，提供了前所未有的良好機遇。』對此，哈爾濱的決策者們有著入木三分的理性思考。

　　扼守前沿優勢多

　　25個國家一類口岸、3038公裡的邊界線，陸路相通，水路相連……黑龍江，無可替代地成為經貿合作的國際大通道；哈爾濱，成為向南連接東北經濟大動脈的重要通道，成為向北對俄及其他獨聯體國家開展經濟合作的樞紐。

　　近觀黑龍江省，陸路，綏芬河過境鐵路與俄羅斯西伯利亞大鐵路相接，直達俄腹地及歐洲大部分國家；陸海聯運，通過綏芬河口岸，經俄納霍德卡港是一條重要的國際陸海聯運通道；水路，沿黑龍江水道出韃靼海峽，進日本海，通過江海聯運，可直達日本、韓國及東南亞各國；空運，全省多條航線在俄羅斯莫斯科等城市和遠東地區飛去來。商道暢通，經貿潮湧。

　　豐富的人纔資源，也有力地橕起中俄科技經貿合作。國家9所重點大學之一的哈爾濱工業大學，其前身是由前蘇聯創建；從建國前延安俄語大隊演變而來的黑龍江大學俄語學院，也是全國百個學科中唯一的俄語教學科研基地……俄羅斯不僅在科技、產業和文化教育體系上對黑龍江和哈爾濱有著長期影響，而且造就了一大批既懂專業又通俄語的『俄國通』等區域資源要素稟賦，都已成為黑龍江省對俄經貿科技合作戰略昇級的現實基礎。

　　要發展自己、走向世界，發展對俄經貿科技合作是最有力、最有效的一張『王牌』———論壇上，許多專家學者認為，以目前黑龍江省的經濟發展水平來看，由於在某些產業的生產效率、技術水平、產品質量上，黑龍江省對俄同類產業有較大的比較優勢，尤其在價格上優勢更明顯，赴俄投資、跨國經營是以最現實的方式實施『走出去』戰略。而這，也被認為是最適時的選擇。