崔大爺幫助孩子們過馬路。

　 繼紅小學門前，一小學生因害怕而飛奔過馬路。

　　東北網6月21日電 日前，為維護學校和幼兒園及周邊治安秩序，公安部出臺了八條硬措施。措施中對小學生的出行安全極為關注，涉及其中的就有三條。據了解，哈市從去年開始便在地處交通復雜路段的20餘所小學門前設置完善的交通安全設施，並裝置了20餘個自助式紅綠燈。但記者對該路段的部分學校學生過路情況進行調查，發現多數學生過路仍是『提心吊膽』，由此也導致了諸多問題。車不減速學生與車爭行

　　20日7時許，記者等候在繼紅小學門前，不多時就有學生陸續到校，學生們雖然走在斑馬線上，但時常還是被快速行駛的車輛截住，他們跑跑停停，在車流中穿行，斑馬線形同虛設，車輛通過時很少有讓行和減速的。

　　當日，記者在道外南馬路小學門前看到，學校正門關著，學生們都從通往南平街的側門過馬路，馬路都有斑馬線，但卻沒有信號燈。路上有四五個線路的公交車經過，學生過街經常與車爭行。兩名小學生說，老師經常告訴我們過馬路要走紅綠燈，可這裡沒有燈，我們只好跑著過街。

　　下午3時40分許，兆麟小學，記者看到這裡由於修路，學校的正門被封堵，學校的側門開著。學生們陸續出了校門，雖然車來車往的，但有兩三名交警在維持秩序，學生們過馬路還是有序的。幾位家長告訴記者，孩子上、下學，校門前一直有交警管理，所以孩子的過街安全問題家長都還放心。自助紅綠燈形同虛設多數學生不會用

　　據哈市交警部門介紹，為方便學生過馬路，哈爾濱市內目前有20多個自助式紅綠燈。按下按鈕，就可等待綠燈過街，但使用起來卻不方便。20日，記者在繼紅、花園、復華小學、69中學等校附近的路口看到，自助紅綠燈的使用處於無序狀態。

　　記者試按了繼紅校門前的自助信號燈，等了3分鍾也不見紅燈變綠，有時縱向和橫向都是紅燈，發覺難以掌握。在花園、風華、公濱等校門前設置的自助信號燈都有這種現象。

　　在師大附小門前，車流十分密集，僅經此的公交車就有10條線路。路口雖然設置了自助式紅綠燈，但記者在此觀察了十餘分鍾，發現多數過街的學生都不按按鈕，就徑直走入了車流中，只有兩名學生在按。

　　記者隨機采訪了過路的20幾名學生，其中40%的學生稱從來沒有用過這種裝置，還有40%的學生說這東西根本不好使，只有20%的學生堅持按鈕等燈、按燈過街，不過他們也在抱怨，自己遵守規則，可來往車輛卻不『配合』,個別駕駛員對過街信號燈視而不見。管不住車，學生過路還是難

　　志願擔任起繼紅校門前交通『協管員』的72歲老黨員崔玉成已在此協管三四年了，他無奈地說，本來在有斑馬線的路段，司機就應該主動減速讓行人。然而，他發現，很多司機連踩一腳剎車，讓學生過去的風格都沒有，如果交警管不住車，學生過路還是難事。

　　一些家長說，車不讓學生，學生只能冒險過街，這是我們一直擔心的問題。

　　一名叫劉曉曦的同學向記者發出呼吁，駕駛員叔叔從來不尊重我們的路權，我們都是『提心吊膽』的過馬路，我們何時不再為過馬路而擔心？

　　在采訪中發現，各個學校的交通安全硬件措施配備參差不齊。即使在硬件設施比較齊全的學校門口，如果來往車輛的駕駛員對信號和標志視而不見，學生通行安全還是無法保證。校門要實現交通安全，在期待駕駛員車德提高的同時，拿出一套成型的管理方案或硬性管理措施則顯得更加迫切。

　 新聞背景 　 公安部出臺八條硬措施 　 公安機關將根據需要向學校、幼兒園派駐保安員，負責維護校園安全。 　 公安部16日正式向社會公布八條措施，以維護學校和幼兒園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身、財產安全。這八條措施分別為： 　 對發生在校園及周邊，侵害師生人身、財產權利的刑事和治安案件，實行專案專人責任制。 　 在校園周邊治安復雜地區設立治安崗亭，有針對性地開展治安巡邏，強化治安管理。根據需要向學校、幼兒園派駐保安員，負責維護校園安全。 　 選派民警擔任中小學和幼兒園的法制副校長或法制輔導員，負責治安防范、交通和消防安全宣傳教育工作，每月至少到校工作二次。 　 在地處交通復雜路段的小學、幼兒園上學、放學時，派民警或協管員維護校園門口道路的交通秩序。 　 在學校、幼兒園周邊道路設置完善的警告、限速、慢行、讓行等交通標志及交通安全設施，在學校門前的道路上施劃人行橫道線，有條件的設置人行橫道信號燈。 　 在城市學校、幼兒園周邊有條件的道路設置上學、放學時段的臨時停車泊位，方便接送學生車輛停放。 　 對寄宿制的學校、幼兒園，每半年至少組織一次消防監督檢查，對其他學校、幼兒園，每年至少組織一次消防監督檢查，並督促、指導其依法履行消防安全職責。 　 公安部要求各地公安機關要高度重視，認真履行職責。對違反這八條規定的，廣大人民群眾可向110舉報。