東北網哈爾濱6月23日電 如今，讓低齡中小學生坐送子車上學是哈市不少家長的選擇，在車上的這段時光成了孩子們生活中的重要組成部分。記者從哈市交通局運管處獲悉，現在哈市注冊的送子公司有30家，共有車輛1200餘臺。此外，從事送子業務的車輛還有學校通勤車、出租車和少數『黑車』。據了解，除有的學校學生通勤車上有看護老師外，其他送子車上基本就是司機一個人運送學生。

　　孩子在校有老師管，在家有家長管，在車上的這段時間基本就成了『監管空白點』。所以，家長還真不能把孩子送上車了事。也許在選擇送子車的問題上，家長們把關注的目光投在了行車安全上，但卻忽略了上下學途中，不諳世事的孩子在一起會出現的其他問題。近日，記者在采訪時意外得知，在每天大約1個半小時的上下學途中，一部分坐送子車的孩子們正在發生著一些讓家長不放心的故事。

　　『抄襲場所』

　　家住道裡區河鼓街的李瑞瑞，是某重點中學的初一學生。他說：『我們在車上什麼都說，議論老師，議論同學，可說得最多的還是學習，今天你考多少分，他考多少分，大家比比。小龍和我同年級，他常笑我笨，有一次我數學考了87分。可他說數學運算多簡單，你居然考那麼慘！』我就用一種崇敬的眼神看著他，因為他打了96分。可是小龍的英語不及格。一天晚上坐車回家，他給我一個提議，他說：『暑假作業咱倆分工，我做數學，你做英語，到時候抄回來。』我真佩服他，這是個好注意。我怕媽媽發現，可我又不好意思說不敢。因為我們車上常有兩個同學互相抄作業，主要是數學作業。班裡的同學也常在早上坐送子車時抄同學的作業。

　　『早戀溫床』

　　說起早戀，可以說是最讓家長頭痛的事兒。為了杜絕早戀滋生，不少家長實施人盯人防守，早上親自送，晚上親自接。可在將孩子放心地送上送子車後，你可曾想到，送子車竟成了他們談情說愛的場所。

　　家住南崗區和興三道街的劉凌軒，是個初中三年級的學生。說起送子車上最煩的事兒，他說：『我坐的車上有一對最煩，兩人一個初一，一個初二，他們是同一個小學畢業的，所以比較熟。可一來二去兩人竟開始黏糊上了，在車上又拉手又摸臉的，真讓人討厭。司機師傅也不管，有時還逗他倆玩！』

　　『交流高招』

　　現在，學生們時尚得很，不少同學都有了MP3、手機甚至數碼相機這樣的時尚玩藝兒。『校園富翁』儼然成了送子車上的一大亮點。小玫是一名初三學生，她說，現在坐送子車上有些同學俗得很。以前上小學時，比書包、文具的品牌、款式，零花錢的多少；到了中學，就比誰家的電腦級別更高，有沒有MP3。鵬鵬和我是同班同學，父母都在工廠上班，他媽給他買了一個隨身聽，可他看同車的明明有了MP3，就非磨他媽再給他買。他媽不給他買，同車的張亮就給他出招，讓他借學校收錢的機會虛報賬。明明是收20元的卷子費，他竟向他媽要了50元，還得意洋洋地跟我說照此下去不久就可以自己攢夠錢，我覺得他特沒勁。

　　以上幾個是比較有代表性的例子，此外，在車上講黃色笑話、賭錢這樣的事兒還有許多。

　　讓『監管』無空白

　　那麼，家長面對送子車上的『監管空白點』該如何是好呢？

　　首先，家長在選擇送子公司時首先要查看送子公司是否取得了『工商營業執照』，送子車是否取得了『道路運輸證』，營運車輛是否是在籍的哈爾濱市車輛。其次，要選擇有責任心、會管理的師傅，請他在孩子坐車這段時間進行監督管理，與家長及時溝通。同時，家長們選擇送子公司時，一定要與其簽訂『接送學生協議書』，明確其監管職責。再次，還要與同坐送子車的學生家長建立家長聯系網，及時溝通情況，互通有無。此外，家長們也不妨實行『輪流看護制』，每天抽出一個家長隨車護送。這樣，既能更好地照顧管理孩子，也能督促司機安全駕駛，一舉兩得。