東北網哈爾濱6月27日電 一個龐大的自發二手摩托車交易市場，每到雙休日便出現在康安路上。上千臺摩托車不但堵住了人行道、車行道和火車道，幾十家修車棚靠也把街路衛生弄得一團糟。25日、26日，記者對這個自發市場進行走訪時發現，該市場存在的種種隱患令人觸目驚心。

　　兩年形成路邊市場

　　25日上午，記者在康安橋上看到，從8時許開始不斷有摩托騎手聚集，到9時許康安橋到新陽路之間的路段，已經形成了千餘輛摩托車盤踞的路邊市場。記者一路前行，看到密集的摩托車不但佔據人行道，就連寬敞的車行道也被佔去了一半。

　　摩托騎手們三五成群地聚集在一起，討價還價聲此起彼伏。在民橋街口，一個青年正在出手一輛二手摩托，要價是五百元。摩托的外觀整潔，六成新的樣子，青年明確地告訴詢問的人，自己的摩托車沒有牌子，沒有手續，也沒有發票。

　　在人行道上，除了一排排摩托佔道，還搭建著一些修車帳篷。到處可以看到摩托車修理工，他們在人行道上修，在車行道上修，沒有通行的空間，行人只能在馬路中間繞行。此處的車流量相當大，混亂的局面致使交通堵塞現象頻繁發生。

　　小商小販也抓住了這裡的商機，賣冰棍的、賣茶雞蛋的、賣小吃的、烤肉串的，不計其數的小攤混雜在摩托車間。一個賣冰棍的老年婦女乾脆就把攤子擺在了鐵道線上，在她周邊的地面上，滿是包裝紙、雞蛋皮、瓜子皮等垃圾。

　　從附近一些臨街業戶處記者了解到，康安路兩側有不少摩托車商場和配件商店，以往只是這些地方在臨街位置擺放一些摩托車，露天摩托車交易市場則是從去年春天開始自發形成的。平時來這裡交易的摩托車不多，可是一到星期六和星期天，這裡便成了鬧市。

　　佔道問題危害周邊

　　26日8時許，記者在民橋街口看到了驚人的一幕。一列火車頭行至路口50米處時，路口鐵道線上擺放的摩托車和小攤，竟然無動於衷。火車緩緩前進不斷鳴笛，一些鐵路職工更是急匆匆地跑過來清道，道線纔被讓了出來。

　　鐵路貨站的一位管理人員介紹說，這條道線是故鄉糧庫等幾家單位的專用線，每天火車都要來往七八趟。自從這兩年形成露天摩托車交易市場後，摩托車和小攤擺到了道線上，給火車通行帶來了很大麻煩，火車被堵的情況每天都會發生。

　　公交車在這裡也嚴重卡殼。當日10時到11時，記者目睹四輛公交車擠在一起，並引發交通堵塞。這四輛車都是117路公交，屬無軌電車，由於路面被摩托車市場佔去一半，車輛的『大辮子』在此脫線。一位搭線的司機苦惱地說，有時過這段路就得脫線滑行，到了雙休日，司機們過康安路都走二環或從煤五橋和通達街繞行，公交車就躲不開了。

　　由於修車點特別多，對這裡的路面也造成了破壞。人行道彩磚步道板多處塌陷，油漬隨處可見。記者從市政道橋處了解到，路邊修車對市政設施的破壞嚴重，油漬會使步道板酥化並碎裂，會大大縮短其使用壽命。

　　在民安街37號，一些居民告訴記者，這個自發摩托車交易市場，有時甚至還會延伸到居民區裡，庭院裡擺放的摩托車常常阻塞防火通道。另外，聚集在此進行交易的人員非常復雜，也給居民區的治安帶來了隱患，因為佔道、污染、噪音等原因，居民與摩托車修理業主和摩托車買賣者的糾紛時有發生。

　　橋下路邊管理混亂

　　記者從一些買賣摩托者處了解到，對於這個自發的露天二手摩托車交易市場，並沒有專門部門進行管理。在此進行摩托車交易的人，一部分是『散客』，一部分則是職業『代理』。『代理』們低價收破舊摩托車，交給修理點修理，再高價售出。由於無需交管理費，也無需交稅，這裡的生意也特別火。

　　記者了解到，像這樣佔道嚴重的自發露天市場，人行道部分應由行政執法部門取締，車行道部分應由交警部門取締。一個賣車者對記者說，市場這個樣子很久了。除了幾次大型檢查，平時一般看不到執法人員來此清理。

　　在此路段的二環橋下，還形成了大面積的停車場，裡面停放的都是摩托車和港田車。記者詢問了一個停車場業主，他肯定地說場內不會進行摩托車私下交易等活動。然而，記者就在這個停車場裡，卻看到幾個人正收購摩托車，一些修理工還在這裡修摩托車。

　　在附近的工商民警隊執勤點，記者了解到，他們只負責專業場區的管理，對路邊市場並沒有實施管理。有關人員還告訴記者，盡管有關部門對立交橋下的空間有著嚴格的使用管理規定，但該路段立交橋下的狀況卻比較特殊，有關部門甚至還給經營、服務場所辦了照。

　　在調查中，記者還了解到，在此收車賣車的人群中存在違法和欺詐行為。一些人倒賣的摩托車來路不明，被收購後進行再次拼裝，改頭換面再出售。在自發市場中，記者也親眼目睹了一些沒有任何手續的摩托車在進行交易。就此問題，記者走訪了民安派出所，據值班民警介紹，派出所曾就此問題進行過深入調查，民警曾裝扮成買賣者進入市場，但卻並沒有發現問題。

　　多次整治不見效果

　　記者從倒賣摩托車者口中了解到，二手摩托車交易原本都是在二手車市場中進行的，可自從二手車市場搬到郊區後，由於來往不方便，大家就湊到這裡來了。這裡靠著摩托車營銷店和配件市場，二手摩托好出手。但情況比較復雜，賣車的、收車的、修車的，裡頭的『說法』很多。

　　記者了解到，對於這個自發形成的市場，哈市多個部門曾聯合進行過整治，但卻並沒有收到效果，檢查過後市場依舊在休息日開張。由於一個部門無法對自發市場形成的問題進行全面處理，所以根除頑疾還要靠綜合治理。

　　一些買賣摩托車者告訴記者，不久前這裡進行綜合治理時，他們的摩托車都被收走了，不過在交了一百到二百元不等的罰款後，他們的摩托又都領回來了。這些人普遍認為，執法者來此清理，交罰款就能應付過去，根本就沒有『洗手不乾』的意思。

　　一些在此路段飽受堵車之苦的市民說，在連接南崗和道裡兩個大區的主乾路段，存在這樣一個地方，實在是讓人不能理解。該出重拳讓這裡清靜清靜了！