東北網6月29日電 半個月前，兩位牡丹江女孩在乘坐江邊舢板船游玩時，由於船主操作不當致使兩女孩落水，盡管兩名落水女孩沒有生命危險，但卻引發了一場糾紛。這件事讓人們開始關注水上隱患。

　　14日，在江濱公園記者看到，今年江邊出現了4個碼頭，每個碼頭都停靠了一些舢板船。江面上的警示標志就是幾個用繩子連起來的大桶，有游客把船劃到江心。在江畔水域，數十條舢板船在江中由游客劃行。記者發現，有船超載，有人把船劃到大橋附近急流處，還有人用船槳互相打水仗。在江濱碼頭，不管大人、小孩，會不會劃船，只要交了押金，就可劃船。這裡停靠了一百多只舢板船，其安全問題凸現。

　　在4號碼頭，記者看到，這裡的舢板船上根本沒有救生設施，如遇險根本無救生能力。據了解，江濱碼頭的江面上停靠的船只，部分是個人制造的，沒有經過船檢便投入運營。

　　此外，記者發現這些舢板船有人經營沒人管理。據調查，江邊舢板船有三怪：沒有船牌號、無定員標數、無救生配備。

　　16日上午，記者到牡丹江海事局采訪，局長助理隋國利無奈地說，為繁榮牡市旅游，滿足游客的需求，舢板船應當存在。現在江邊一直沒有明確劃分其活動的封閉水域，且江邊船只到底該由哪一部門管理，市政府現在還沒有明確說法，這一矛盾一天不解決，隱患就一天不會消除。

　　據了解，舢板船須經過是否適合載人運營的安全檢驗，經海事部門登記後由市交通部門下發營運許可證，纔可用於經營。隋國利說，事實上這裡經營的船只統一由江濱公園管理處統一收費、統一發證，這樣纔能上河運營，其安全管理不到位，專業職能不健全是其突出的矛盾。現在海事局只能在安全上予以監督。這一水域屬於園林水域或地方水域，如果出現問題，鄉鎮區政府是第一責任人。

　　按規定舢板船不允許在開放性的水域經營，應統一集中到水流不急的封閉水域裡，且必須按定員人數的50%配備救生設施。可記者走訪發現的結果卻與這一規定相悖。隋助理說，目前，就船只安全、運營管理等種種問題，他們已經向市政府打了報告。