東北網6月30日電(李進勝 記者雷蕾) 近日，家住哈爾濱市道裡區的王先生遭遇了騎『助力車』的『尷尬』。

　　王先生今年6月份買了一輛『助力車』，平時上下班騎著它很方便，花費也不大，王先生非常欣慰。6月中旬，王先生騎著『助力車』不慎與一輛轎車相刮。經過交警部門的現場勘察和調查，交警部門出具的交通事故責任認定書讓王先生大吃一驚：由於王先生駕駛的助力車屬於輕便摩托車范疇，而且他屬於無證駕駛無牌照機動車，應負事故的全部責任。為此，王先生賠償了對方修車費、誤工費等共計3000餘元。王先生非常納悶：買車時銷售商明明說這樣的『助力車』不用起牌照，比照非機動車管理，而且駕駛人也不用考取任何駕照，但為什麼會出現這樣的結果呢？

　　原來，根據《中華人民共和國國家標准》(GB17284-1998)及有關規定，汽油助力車是指裝有汽油機，汽缸工作容積不大於30ml，具有兩個輪，最高車速不大於20公裡/小時，整車淨重不大於40公斤，能實現腳踏、機動兩種功能的特種自行車。而輕便摩托車是指設計車速大於20公裡/小時小於50公裡/小時，汽缸工作容積大於30ml小於50ml的兩輪或三輪的機動車。因此，凡是達到輕便摩托車標准的車，雖然廠家在車上也注明是『助力車』，但卻屬於輕便摩托車范疇。而王先生買的正是這樣一臺輕便摩托車。

　　據哈爾濱市公安局交警支隊有關人士介紹，輕便摩托車屬於機動車范疇，因此駕駛這一類摩托車必須持有對應車型或更高級別車型的駕照，車輛也必須有公安機關交通管理部門核發的車輛牌照，否則屬於無證駕駛無牌照車輛。

　　交警部門提醒將要購買助力車一族，在選購前要知道國家標准對助力車的規定，切末因一時的選擇失誤給自己帶來不必要的麻煩和痛苦。