東北網哈爾濱7月25日電 十幾年了，哈爾濱香坊區有這樣一支『編外車隊』，他們開著牌照殘缺的面包車隨意停車撿客，每位乘客收0.5元，跑著果園街至軸承廠路段的客運交通，每天6時左右出車，20時左右收車。這支『編外車隊』運營曾被有關部門取締了不下10次，但至今仍在照常拉客。

　　日前，記者來到香坊區紅旗大街與油坊街交口，看到了3輛面包車停在那裡，其中兩輛只在前面掛了個牌照，另外一輛根本沒有掛牌照。車上的人正在賣力地喊客：『5角一位，有座，果園街馬上就走了。』記者隨即坐上了這輛車，等了約10分鍾，車上坐了15位乘客便發車了。記者在車上看到，車內座椅多處都已經是鏽跡斑斑，座套都非常髒。幾分鍾後，記者到達了終點果園街。在果園街站，已經有3輛面包車停在了26路車的站牌下等客。

　　記者下車後，看到乘客多數都進入了附近的果園小區，記者也跟著進入小區進行了隨機采訪。居民們說，他們經常乘坐這支『編外車隊』的面包車到紅旗大街，然後換乘其他線路公交車。小區居民李大爺說，『車票便宜，車走得快，隨時還可以停，這段距離如果坐公交車得1元錢。』

　　當日中午，記者來到受這支『編外車隊』影響最大的26路車隊。該車隊的徐隊長向記者到了一肚子的苦水：『這支「編外車隊」大約有十四五輛車，早在1992年時就開始營運了，那時是原71路運營，我們車隊是1996年纔開始營運的，這些年我們車隊的司機沒少受氣，每到果園街他們就用車別著不讓走，如果超車輕的挨頓罵，嚴重的就要被打。為此我們多次找到有關部門反映，媒體也都曝過光，期間這支「編外車隊」也被取締過不下10次，但都是沒幾天就恢復運營了。』