東北網哈爾濱7月29日電 生活報對哈站周邊交通秩序問題進行了報道，引起哈爾濱市相關部門的高度重視。28日，哈市交通局、公安局交警支隊、哈站綜合治理辦公室等部門領導與市民代表坐在一起，共同協商解決辦法。在強調配合的同時，各方對加強管理也提出了各自的意見和建議。

　　管理上填補真空

　　哈站綜合治理辦公室主任王強說，車站每天客流量10萬人，高峰時就有3萬人。但是由於管理權限所限，鐵路街、松花江街等街口的亂停車、亂拉客現象，他們無權管理。車站的客流高峰段，又在相關管理部門的上崗時間外，導致路路鬧堵。每天從6時開始，出租車停車場的車輛會一直延伸到整條春申街，單位人員都要負擔職權外的秩序維護工作。

　　哈市交通局代表說，他們已經組織與車站交通秩序有關的5個下轄單位研究解決問題的辦法，將會派出稽查人員整治車站周邊交通秩序。南崗交警部門負責人也明確表示，在警力不足、任務繁重的情況下，交警也會抽調人力進行支援，車站中隊可以每天6時上崗，對相關路段的違章停車等客進行疏導。

　　處罰上完善措施

　　哈市交警支隊秩序處的佟少傑副處長說，哈站社會停車場有360個泊位，而高峰時段需進停車輛卻超過500輛，停車場容量不足，也是導致車輛外停的原因之一。而交警部門在管理時，卻缺少法律依據。因為新交法規定，對違停車輛要勸說駛離，不執行纔能罰款。所以應制訂地方法規，對亂停車輛直接實行罰款。

　　哈站綜合治理辦公室主任王強說，對出租車能否進入社會停車場並沒有明確規定，管理只能按拉不拉客界定。近日，該單位全體工作人員已經取消休息日，實行全員上崗、包片負責，重點對場內車輛違規拉客現象進行治理。哪個環節出現問題，就追究相關人員的責任，停崗三個月。

　　監督上開拓視野

　　哈市目前有出租車1.4萬輛，車站每天會容納3000餘輛。夕陽紅義務服務隊的李坤纔說，出租車魚龍混雜，坑騙外地游客的事件屢有發生，也正是因為這個原因，哈站綜治辦與12家信譽好的出租車公司簽訂協議，允許他們的車輛進場拉客。

　　一些小公司的出租車不肯放過站前這塊『寶地』，聚集在車站周邊街路上拉客，時常把公交車道堵死。市民代表建議說，出租車管理處應該每天派專人清理這些違停車輛。車站是城市的一張臉，如今這個狀況，在外地人眼裡就是『破相』。交警部門也建議，實行市民廣泛監督，3張照片確定一個違停，舉報有獎。

　　體制上要有變動

　　據悉，哈市領導和有關部門對車站的管理也相當重視，最近市編委正在就車站管理體制問題進行研究，並正在征求相關單位意見。據介紹，與一些相關部門『收權』的建議不同，這次籌劃重點是『集權』，即進一步加強車站管理單位的管理力度，豐富其區域職能范圍。