東北網8月17日電 近幾天，經常有讀者來電話詢問，松北大道金水橋與前進堤之間，主道兩側又修建了兩條新道，卻不見行車，不知是為什麼？記者采訪哈市松北建設投資集團有關負責人得知，這兩條新道是為了在修建泄洪擴孔橋時用來連接南北交通而建設的輔道。輔道修建完工後，之所以沒有馬上開始泄洪擴孔橋工程建設，是因為出於防汛安全考慮，需等到水位較低時纔能開工。

　　據了解，從金水橋北側1.1公裡處開始，至距離前進堤470米處，主道兩側先後修建了兩條輔道。令過往司機疑惑的是，輔道修好後一直沒有投入使用，主道也不見封道跡象。針對這種情況，記者昨天采訪了負責松北大道改造工程的哈市松北建設投資集團。

　　據該集團有關負責人介紹，該處工程為『三橋擴孔』之一的松花江公路大橋擴孔工程，預計投資1億元。因修橋時主道需完全封閉，而該處是連接江南老城區、松北區、市政府的咽喉要道，交通又不能中斷，所以采用了修建輔道連接南北交通的方法。有了這兩條輔道，在修橋時過往車輛就可通過輔道通行，即使主道全封閉也不會中斷交通。

　　該集團有關負責人告訴記者，作為將哈爾濱市防洪能力提高到『200年一遇』標准的重要工程之一，此處將修建450米長的泄洪擴孔橋，建成後，哈爾濱市防洪能力將有很大提高。該工程必須在水位較低、水務部門許可的情況下方可進行建設，原本預計8月末開工，但目前具體開工日期將根據松花江水位情況決定。