東北網哈爾濱8月23日電 哈爾濱市南崗區先鋒路居民楊某反映，近日每天早晚交通高峰時間，許多線路的公交車開進一些企業單位接送職工上下班，而南崗區理治街3路等公交車站臺的運營車輛緊張，間隔時間過長，乘客滯留嚴重。

　　楊說，近日每天早晚交通高峰時間，1、3、6、12、14、19等部分公交線路車抽調20餘輛運營車輛給個別企業、單位出通勤，造成相應線路公交車該時段運營緊張。

　　19日8時，記者在南崗區理治街3路汽車站臺看到，30分鍾內，該線路車平均10分鍾來一輛，每次都有十幾位乘客上車，車內擁擠不堪，而每次都有幾位乘客擠不上去，滯留站臺。1、6、14路等公交車情況也是如此。

　　19日16時30分，記者來到位於道外區先鋒路6號的哈車公司，看到該單位門前已停有1、3、6、12、14路等14輛不同線路的公交車等候接通勤，其中1路有5輛，3路2輛，6路1輛，12路2輛，14路4輛。17時，車號為黑A2××92的3路公交車率先開進哈車公司院內，隨後車號為黑A2××76的1路、黑A8××10的6路及12路和14路等公交車相繼開進院內，該公司下班職工分別乘上上述不同線路的公交車。記者剛要上車，卻遭到該廠保安阻攔說：『不是本廠職工不能乘坐「通勤」！』。17時40分，上述14輛公交車每輛約載有50餘名『乘客』離開。22日7時40分，記者在哈藥六廠門前看到，剛送完通勤的兩輛19路公交車開出該廠大門。

　　記者采訪，市汽車公司有關人士說，高峰時間在不影響市民乘車的情況下，允許線路車給企業服務，各線路用剩餘車輛給企業出通勤的事他們知道。但市公交管理處辦公室吳副主任卻說，此事他們並不知道。他認為，高峰時如線路調遣運力給企業出通勤而影響市民乘車，應予以查處。