東北網8月30日電 昨天，記者從交警部門了解到，目前全市有合法手續的摩托車、港田車不足1.8萬輛，而無牌照的『黑車』卻接近4萬輛，這些車輛的違法行為極為普遍，為此，交警部門將在嚴厲打擊摩托車、港田車違法行為的同時，逐步對全市摩托車、港田車登記建檔，並且要求，被准許上路的摩托車、港田車駕駛員還須尋找保人擔保，保證自己不會從事非法營運活動，同時保證事故後的賠償能力。

　　市交警支隊支隊長鄒勇剛介紹，為了限制摩托車、港田車過度發展，緩解城市交通壓力，多年來，哈市一直對不符合規定的摩托車、港田車不予落戶，但截至6月30日統計，全市有號牌摩托車16375臺、港田車966臺，而無牌照摩托車、港田車大約4萬餘臺。這些『黑車』駕駛員普遍存在遵章守法意識淡薄、安全意識差、駕駛技能差等問題，危害交通安全。從去年8月至今，哈市摩托車、港田車發生事故已造成54人死亡。今年1到8月份，全市發生的632起一般以上交通事故中，涉及摩托車、港田車的就有73起，佔總數的11.55%。與此同時，利用摩托車從事搶劫活動的也屢見不鮮，今年以來，南崗區就發生此類案件65起，破2起；香坊區發生11起，破1起；動力區發案8起未破；呼蘭區發生2起未破。全市還發生7起搶劫營運摩托車案件，致使4人被害、2人重傷。

　　除安全問題外，在有牌照的摩托車、港田車中，從事非法營運者有5200餘臺，無牌照者更是難以統計。這些非法營運者，不但不向國家納稅，還嚴重影響了依法納稅的營運車輛的經濟收入，擾亂了正常的客運市場秩序。

　　為此，交警部門決定，從源頭抓起，限制摩托車、港田車的銷售，爭取將大型摩托車、港田車銷售市場遷出市區。對有殘疾人證的殘疾人，購買港田車要登記注冊，且限購1臺。摩托車、港田車的買賣交易也將被限制；相關部門將於近期開始對全市摩托車、港田車進行普查登記，無手續的，將告知其不得上路，有手續的將嚴格年檢制度。港田車嚴禁非殘疾人使用，同時嚴禁從事營運活動。為保證摩托車、港田車能遵章守法，獲准上路的摩托車、港田車駕駛員須尋找保人擔保，保證自己不會從事非法營運活動，保證車輛發生事故後能做好賠償工作。