東北網9月1日電 今天出版的《黑龍江晨報》刊發了題為《鐵路沿線廢品收購站的背後》的文章，全文如下：

　　這是一群特殊的從業者，他們『寄生』在哈爾濱市市區內幾十公裡長的鐵道沿線附近，其中的大部分是外來流動人口，每天靠買賣廢品為生，有時也會逾越法律的鴻溝。8月31日，記者對其中的近20家廢品收購站進行了走訪。

　　收垃圾成『安徽』專利

　　在哈爾濱市市區內幾十公裡的鐵路沿線上，生存著三四百家廢品收購站，它們主要集中在道外區，同時在香坊區、動力區、南崗區的部分鐵路沿線也零星分布，有千餘人在這裡『謀生』。廢品收購站的從業人員絕大部分是安徽人，他們通常幾人或十幾人聚居在一處，吃住在一起，其中的很多人甚至將妻子、孩子都帶到了哈爾濱，組成了一個專業的廢品收購家庭。8月31日，記者對道外區和動力區、南崗區鐵路沿線近20家廢品收購站進行了走訪。

　　8月31日8時，記者在道外區通港街上的一家廢品收購站內看到，幾名操著外地口音的人正圍著一根鐵管『侃價』。據其中一個老板模樣的人介紹說，他是從安徽省來的，在此經營廢品收購已經有3年了。今年，他還把妻子和孩子也接了過來，一家三口都吃住在廢品收購站內。隨後，記者看到，廢品收購站內除了堆放的幾堆廢品外，還晾著幾件衣服，而屋內則是鍋碗瓢盆一應俱全。

　　在南崗區哈南站附近一家廢品收購站內，一名去賣廢品的人說，他的老家在安徽，因家裡地少生活條件不好，所以一直想出來打工。2個月前，一名同鄉告訴他，哈爾濱收廢品的安徽人很多，而且也都『混』得不錯，隨後他便來哈爾濱投奔老鄉。現在，他每天騎自行車在大街小巷中穿梭，收到廢品後再賣到廢品收購站，賺取中間的差價。現在，跟他一起住的同鄉就有十多個人，而且還都是同一個村子的。

　　在道外區靠近鐵路線的大方裡街、八區街、南馬路、北馬路等幾條街上，每條街都集中著三四家廢品收購站，同時在這些收購站附近的居民區內，常有很多收廢品的流動車出現，通過詢問，記者得知，這些收廢品的人也都在附近居住。

　　在北馬路，一名收廢品的男子說，他是剛從安徽農村來到哈爾濱的，因為在家沒地種，就同六七個朋友一起來到哈爾濱投奔同鄉。最近他們打算在廢品收購站比較集中的地點租一處房子，因為離廢品收購站近，賣廢品時方便，還可以及時了解各種廢品收購價格的變化。

　　據哈爾濱鐵路警方介紹，他們從今年年初開始對哈市范圍內鐵路沿線的廢品收購站進行調查，發現在鐵路沿線約有三四百家廢品收購站，每處收購站內至少有三四人，多則六七人，其中大部分是來自安徽。同時，據不完全統計，大約還有百餘人的收廢品流動『大軍』，他們也都是安徽人。

　　收購站靠近鐵路紮堆

　　記者在走訪過程中發現，鐵路沿線的房屋比較破舊，出租的比較多，而且租金比較便宜，成為廢品收購點的聚集區。

　　記者在靠近鐵路的道外區南十八道街上的一處廢品收購站內看到，院子大約有四五十平方米的面積，凌亂地堆放著廢紙盒、鐵絲等廢品。在一處金屬廢品堆後面有一處平房，在這處二十平方米的左右的屋子內，燈光昏暗，角落裡擺有一張雙人床，除了一些基本的生活日用品外，別無他物。據這家收購站的老板介紹，之所以選擇在鐵路沿線租房，一是房源較多，價格較低，二是這樣的房子還多帶有院子，非常符合廢品收購站的需求。他說，廢品收購站是小本買賣，投入的成本少則幾千元，最多也就一兩萬元，像他租的房子每月租金纔幾百塊錢，要是在市區內租房，不但麻煩，而且價格也要高很多，他根本租不起。

　　記者在南崗區躍興街、電纜街等幾條距離鐵路比較近、廢品收購站比較集中的街路上看到，每家收購站的條件都非常簡陋，他們中的大部分都是租的房子，而且租金都不過千元。

　　據了解，這些地區的房子管理比較松散，外地人租房也容易，而且還有些即將要拆遷的房屋，租起來即便宜又不費事。所以，外的收購『大軍』都喜歡選擇在這樣的地點『落戶』。

　　漸成偷盜銷贓地

　　在動力區哈平路的一家廢品收購站，記者剛走進去，屋內的人便警覺起來，馬上停止了談話。一名婦女問記者，『你來乾什麼？以前怎麼沒見過你？』當記者詢問是否收鐵路配件時，她馬上連連搖頭，並表示不敢收那些東西。

　　據鐵路警方介紹，近年來因一些廢品收購站違法收購鐵路設施，使不法分子有處銷贓，導致鐵路設施被盜案件經常發生。犯罪分子盜竊昂貴的鐵路設施後，將這些設施以低於市場十幾倍甚至幾十倍的價格賣給廢品收購站，收購站再以高價拋出牟利。

　　2004年，在長大電氣化鐵路線哈爾濱鐵路局管線范圍內，有三名年齡在20歲左右的犯罪分子專門盜竊鐵路沿線的電氣化設施，幾個月內瘋狂作案十餘起，盜竊了價值幾十萬元的鐵路設施。今年3月，鐵路警方在雙城將這個盜竊團伙的三名犯罪分子抓獲。據這幾人交代，他們在盜竊後，將這些鐵路設施統統賣到廢品收購站，一共纔得到1萬元左右的贓款。

　　因廢品收購站的違法收購，近年來，也滋生了一些以收購廢品打掩護，趁人不備便『順手牽羊』，偷盜鐵路設施的『假』廢品收購人員。

　　今年7月末，濱江站派出所多次接到報案稱，鐵路部門在更換鐵路設施的過程中，多次被盜。經過調查，7月30日，派出所民警在道外區太平橋附近發現，一名騎著三輪車收廢品的中年婦女在鐵軌附近不停徘徊，趁鐵路工人不注意，將放在鐵軌旁的鐵軌墊板搬上了她的廢品車。民警將這名婦女抓獲後，她交代，聽說有廢品收購站收取這些鐵路設施，而且價格也比較高，所以就打算偷點兒賣到廢品收購站去。

　　管理鞭長莫及

　　在走訪過程中記者發現，很多廢品收購站都沒有懸掛營業執照，而且當提及是否有人管理時，他們也都是有恃無恐。

　　在道外區陶瓷大街一家廢品收購站內，工人正在砸剛收來的廢品。據工人講，收購時他們按整體論價，可賣時只要按不同材料出售，纔能有錢賺，因為有些廢品中含有銅、鋁、鐵、塑料等材料，只要將它們按門類細分，便可牟取更多的利潤。在這家廢品收購站內，記者沒有看到營業執照，在隨後走訪的附近四家廢品收購站裡，也都沒有懸掛營業執照。

　　在電纜街上的一家廢品收購站內，共有兩個廢品堆，一堆是金屬廢品、另一堆礦泉水瓶。記者注意到，金屬堆擺放的十分零亂，仔細看了半天，也分辨不出裡面到底都是些什麼。當記者問及，是否經常有人來檢查時，一名工人人員滿不在乎地說：『一年也沒人來查幾次。』

　　采訪中記者還發現，很多廢品收購人員推的都不是市裡統一審批的廢品收購車，有的僅是幾塊木板加上輪子拼出來的，而這些非正規的車，也照樣大搖大擺的出入廢品收購站，任意買賣廢品。

　　據了解，經營廢品收購站需要有正規的工商營業執照。公安部門也表示，如果廢品收購站隨意收購廢品，極容易讓犯罪分子鑽空子，將偷盜的物品銷贓。因為沒有這些人員的登記，公安部門也無從查起。

　　加強整頓亟待進行

　　據鐵路公安部門介紹，近年來，曾多次發生鐵路路軌、信號燈等鐵路設施被盜的案件，有的甚至影響到了列車的正常運行。然而，這些設施被盜後，主要的銷贓地點就是廢舊金屬收購站。只有割斷犯罪分子銷贓的脈絡，纔能有效地打擊危害鐵路運輸安全的違法行為。

　　同時他們呼吁，針對廢品收購站的這些情況，應該加強公安機關和工商部門聯合監督，加強對這個特種行業的管理，使公安機關及時准確掌握從業人員的信息，將犯罪活動扼殺在萌芽之中，即使案發後，也能根據掌握的情況，找到相應人員的信息。