東北網哈爾濱9月10日電 昨天黑龍江晨報刊發了《車隊出新規多拉有獎勵》一文後，很多乘客和公交司機向本報編輯部反映，15路公交車不僅車況不好，經常『病』在路上，而且其很多司機都在加班，疲勞駕駛，有的竟累得在等信號時趴在方向盤上睡著了，乘客們乘坐這樣的公交車怎能放心？

　　每天乘坐15路車的高女士告訴記者，8月4日中午，她下班後乘坐15路公交車回家。當該車行至道裡十二道街與中央大街交叉口時遇到紅燈，該車司機將車停下後，便開始趴在方向盤上打盹，後來竟然睡著了，直到綠燈亮起時，他仍渾然不知。隨後，經過身邊幾名乘客的提醒，『熟睡』的司機纔醒過來。當時車上乘客很多，大家對司機的行為深表質疑：『公交車司機如此疲勞駕駛，怎麼能保障乘客的乘車安全？』

　　8日，記者來到道裡區一面街，在20路公交車終點站，該車隊一位男司機對記者說，近兩個月內，15路公交車發生了兩起交通肇事，他感到很震驚。據這名司機介紹，15路公交車與20路車有很多站點是相同的，他在營運過程中發現，15路車的個別司機開車速度過快，尤其在康安路下坡、安國街、經緯校一帶經常強行超車、搶道。

　　今天下午，記者來到道裡區一面街15路公交車的終點站。在采訪中，多數15路公交車司機都覺得每天工作很辛苦。一位在15路公交車上休息的男司機對記者說，他們車隊的大多數司機每天要工作13個小時以上，而每天的睡眠時間還不到6個小時。他們早上4點起床到公司簽到拿車，晚上10點回公司將車入庫。另一位15路司機向記者透露，他們的工資是按照從始發站到終點站一圈來計算的，司機每跑一圈，就提10元錢。正常來講，司機應該是上一天班，休息一天。但他們車隊沒有嚴格的上班制度，他們經常互相串班、加班。他們原本可以上一天班休息一天，也可以上兩天班休息一天，但部分司機想多賺點錢就每天都上班，他就是每天都在上班。當記者問其是否感到疲憊時，他告訴記者，一天八九個來回跑下來，誰都會疲憊不堪的，但是為了生活，能多賺點錢，也是沒有辦法的事。

　　記者從哈爾濱市公交車管理處了解到，關於公交車司機疲勞駕駛、工作時間等方面的問題，目前該部門還沒有明文規定。