東北網哈爾濱10月20日電　 近日，哈爾濱市公共電車總公司的負責人遇到了一個煩心事，位於哈爾濱市南崗區西大直街和海關街交口處的公交運營調度指揮中心被要求按照商服標准交納佔道費。對此，公共電車公司質疑：調度指揮中心是公用設施，不是商服，怎能與商服一樣交佔道費呢？

　　哈爾濱市公共電車總公司共有21條線路，其中7條線路要在紅博轉盤道附近經過。為了方便市民購買月票和調配監控車輛，公共汽車的運營調度指揮中心設置在這裡。

　　據哈爾濱市公共電車總公司運營服務部的計劃調度楊立斌介紹，哈運營調度指揮中心監控著101路、103路、104路、105路、107路、109路、112路車的運營情況，而且該調度中心每個月都要銷售約3萬張月票。運營調度指揮中心的原址在南崗區『新世界』附近。2004年末，哈爾濱市政府對『新世界』周邊環境進行了整治。在哈爾濱市建委的牽頭下，他們配合哈爾濱市交通局、城管局等部門行動，於2005年4月23日，將運營調度指揮中心遷到了西大直街和海關街交口處的人行道上，佔地面積為20平方米。然而，運營調度指揮中心遷到新址還不到3個月，哈爾濱市南崗區城管局的人員就來此收取佔道費。收費標准和商服一樣，每天每平方米需交1元錢，一個月交600元錢。

　　楊立斌認為，雖然調度中心佔據了繁華街道，但它並不是商服，屬於公用設施。況且購買月票的人基本上是工薪階層的市民，這也是市政府對市民的一項優惠政策，電車公司在這一項上是不盈利的。

　　記者采訪了哈爾濱市南崗區城管局市政科的王江科長。據他介紹，他們向哈爾濱市公共電車總公司運營調度指揮中心收取佔道費是有據可查的。按照《哈爾濱市道路管理條例》的相關規定，經過審批的佔道設施需交納佔道經營費。省物價局規定，佔用一類街道收取費用的標准是每天每平方米1元錢，和商服的收費標准是一樣的。雖然它屬於公用設施，但也應該交納佔道費用。對此，王科長稱，哈爾濱市公共電車總公司可以向相關部門申請減免費用。