東北網哈爾濱10月26日電 今年1至9月份，哈爾濱市共發生機動車與行人相撞的一般以上交通事故166起，傷89人，死亡109人，而行人交通違規行走更是導致這些事故的一個主要原因。

　　記者從交警部門了解到，盡管教訓深刻，但對這種十分普遍的社會現象，治理起來卻是困難重重……

　　走路違法已成普遍現象

　　談到對行人違法治理的問題，市公安交警支隊有關人士一臉無奈。他說，隨地吐痰、便溺，市民還能意識到這是一種不道德的行為，但是在潛意識裡，對『亂走路』卻都沒上昇到違反社會公德的層面，更別說是違法了。目前，『走路違法』是不分群體、不分文化層次高低的，是一種非常普遍且難以治理的社會現象。

　　他向記者講述了這樣一件事：日前，他與同事到市中級人民法院門前的轉盤道執夜勤，因為這一帶下道逆行的機動車特別多。

　　但是在現場，他發現行人亂穿馬路比機動車違法還嚴重：市法院對面有一休閑廣場，人們扶老攜幼、拖家帶口地紛至沓來，路上的人行橫道線形同虛設。最後，他只好派出8位交警、分4個路口規范行人違法問題，只留下2位民警治理機動車違法。

　　這位副處長還說：『南崗區學府路一帶有部分高等學府，應該是市民素質較高的地區，卻也是交通秩序比較混亂的地帶，翻越護欄、不走人行過街天橋現象挺嚴重。』

　　說服教育交警常遭『白眼』

　　南崗交警大隊二中隊隊長楊小弘告訴記者，現在對違法走路的行人多以說服教育為主，遇到『好的』，他會認個錯，遇到那『艮的』，常會扔個『白眼』給你。

　　一次，他在省人大門前執勤時，見一女子從路邊直插到道口中央，還以為她要找交警『問事』，忙迎上前，可這女子瞅了他一眼沒吱聲，從他身邊走過，一直穿行到路對面的人行道。當他告訴那女子這樣走違法時，那女子很橫地說了句：『路上又沒車，我有急事。』他正要對這名女子進行教育，一些行人圍上來，竟沒一人說女子有錯，都為她『說情』，因上班時間圍觀的人越來越多，只好讓這名女子一走了之。

　　楊小弘說，一些市民有個不良習慣，不管啥事，都願意圍觀，不問青紅皂白，七嘴八舌地亂幫腔。而且在一些市民的意識中，只認為交警是管機動車的，要是管行人，則認為是『多管閑事』，反而橫加指責，這都給交警執法帶來一定阻力。

　　將開罰單探索處罰辦法

　　市公安交警支隊的李曉慧副處長說，因說服教育未觸及痛處，人們總是改了再犯，極易埋下安全隱患。

　　依據《道路交通安全法》的有關規定，哈爾濱市將對行人違法行為進行處罰。對此，市公安交警支隊有關人士說，越是難治理的事，越要堅決果斷地治理，否則，秩序永遠不會好起來。

　　雖說治理行人違法將采取罰款的辦法，但是罰單也並不好開。比如，一個路口有那麼多違法者，你罰哪一個？如果交警要罰的人說他身上沒帶錢，怎麼辦？行人不服處罰，爭吵起來怎麼辦？市公安交警支隊有關負責人說，行人違法已成為一種社會陋習，要想終止這種陋習，並非一朝一夕的事，要有個循序漸進的過程，罰款措施的路子是對的，處罰的『火候』要慢慢摸索，這項工作不能怕麻煩。

　　他說：『罰款不是最終目的，最終目的是要讓市民自覺遵守交通規則。』