東北網11月19日電 記者從哈爾濱市交通部門獲悉，因年久老化，哈爾濱市東部過江的重要通道———東江橋經過專家鑒定被認定為危橋。該橋將於近期被限制通行。

　　東江橋又稱濱北線松花江公鐵兩用橋或濱江大橋，位於國道伊哈公路K330＋185處，始建於1932年，1934年8月公路橋建成通車，至今已通行71年，大橋跨越松花江，是哈爾濱市最早的過江大橋。大橋全長1147.6米。由於東江橋鋼構及混凝土結構嚴重老化，近年來，通過公路橋的交通量不斷增加，尤其是超載超大車的數量劇增，給橋梁造成了很大的破壞。

　　記者在東江橋公路橋看到，在主橋和引橋的連接處，橋面的基礎鋼筋已經露了出來。在主橋的橋面上，有大大小小四五十個坑，最大的坑有4平方米左右，上面的瀝青橋面已經脫落，露出了下面的鋼筋，很多地方的坑『串』在了一起，最長的延伸了近5米。橋兩側的人行通道邊緣上的水泥已經脫落，露出了鋼筋。多數鋼制步道板已經松動，有的還變了形，翹了起來。有的步道板已經缺失，僅用木板代替。每當有大型貨車通過的時候，走在橋上的行人都會感覺到橋體在強烈地晃動，如同蕩秋千。

　　今年10月21日，哈爾濱市交通局、哈爾濱市公安局邀請了省、市橋梁專家進行了東江橋限載限速論證會。專家認為，根據鐵道部鐵路科設計院鐵建所和哈爾濱鐵路局公務處橋檢隊2002年所做的鑒定報告：該橋在正常運營的條件下，使用壽命可到2016年。但目前，該橋已出現多處鋼梁裂紋、鉚釘松動、橋面破損、伸縮縫開裂等嚴重病害，在車輛荷載衝擊作用下，隨時有發生鋼梁脆斷的危險，已屬危橋。

　　據哈爾濱市交通局的有關人士介紹，近日，他們將對該橋公路橋實行限重、限高、限速。禁止總重量超過15噸(含15噸)的機動車輛在東江橋公路橋面上通行；禁止高度超過2.5米的大型機動車輛在東江橋公路橋面上通行；進入橋面通行的機動車輛行駛速度不得超過30公裡／小時；總重量超過15噸或高度超過2.5米的大型機動車輛可從四方臺大橋或哈爾濱松花江公路大橋繞行(每天6時30分至20時30分禁止5噸以上貨運車輛從哈爾濱松花江公路大橋通行)。

　　同時，該橋1988年改建後，設計荷載標准為汽—10級(15噸)，但近年來，通行車輛嚴重超載，20噸以上重載車輛比重較大，為了保證橋梁安全，必須采取限速措施，設立危橋標志，並建議鐵路和公路部門聯合做進一步的調查檢測，對該橋進行修復。