東北網哈爾濱12月1日電 本屆雪博會將制造我國首輛雪地仿真小火車，它與真火車的比例約為1：8，一次可同時承載12名成年人暢游在雪地中，目前雪地小火車的制作工作正在積極進行中。記者采訪了相關人員，首次公開雪地小火車的設計情況。

　　1：8微縮電力驅動

　　據太陽島風景區資產經營有限公司程紹彬總經理介紹，按照目前的設計方案，雪地小火車建在雪地摩托跑道中心區，機車長1.5米、寬30厘米、高50厘米，共有4節車廂，能承載12位成年人或者16個小孩。雪地小火車是以36伏交流電作為動力的，小火車的底部均仿制真火車，黑車輪、黑車底、綠車軸甚至小到螺絲都盡可能地按照真火車的外形來制作。從表面看，這些部位與真火車一般無二，只是縮小了很多。

　　與真火車不同的部分是車廂，為了保證乘坐者能夠清楚地觀賞冰雪景色，小火車取消了頂棚，變成了『敞篷』，車廂內是由玻璃鋼制作的一排排座椅。

　　小車頭會鳴笛噴汽

　　據了解，雪地小火車有兩部機車頭：內燃機車和蒸汽機車，機車頭的外形完全仿真，設計者甚至將煤箱都考慮在內，蒸汽機車頭還具備鳴笛和噴汽的功能，小火車啟動時乘客們的感覺會和乘真火車一樣。

　　有關人士告訴記者，為追求逼真效果，設計要求蒸汽機車上的傳動系統必須與真火車一樣，這套傳動系統是制作火車中最大的難題。由於國內沒人做過如此小的火車，不要說可借鑒的經驗，就連最基本的生產工具———部件模具都無處可找。據說此前國外曾經制造過類似的小火車，但他們生產一輛小火車要用6個月的時間。目前距離本屆太陽島雪博會開幕還有一個多月的時間，制作人員馬不停蹄地在全國范圍內尋找有生產能力的單位，如今傳動系統的生產已經開始。

　　厚毛椅墊溫暖乘客

　　據介紹，雪地小火車的材料主要是鋼材和玻璃鋼。早在設計初期，工作人員曾考慮采用金屬來做座椅，但是在寒冷的冬季，游客坐上金屬座椅肯定感覺很不舒服。可如果像冰椅子那樣用電熱墊加熱，既要增加小火車的部件又可能破壞火車的整體效果，因此就決定選用玻璃鋼，上面鋪上厚厚的毛椅墊。

　　有關人士介紹，小火車沒有設置其他取暖設備，因為車程較短，小火車的速度也不快，游客在『旅途』中應該不會感到寒冷。

　　2分30秒游覽全程

　　與外形一樣，雪地小火車的速度、軌道也都是『微縮』的，雪地小火車鋼軌寬只有4厘米，玻璃鋼枕木也只有40厘米長。鐵軌全長約為130米，預計小火車每1秒半能夠行駛1米，從起始站到終點站，游客可以從容地欣賞雪塑制成的世界各地知名城市的景觀標志，全程預計在兩分半左右。

　　據介紹，預計本月30日前後小火車將進行組裝，12月15日將運營內燃機車，蒸汽機車由於制作難度較大，預計在明年1月5日前後方可運營。