東北網12月1日電(記者林彬彬)　記者今天從哈工大集團獲悉，12月5日，哈爾濱市建設委員會與工大集團將在電表廠站(規劃中的地鐵出入站口)實施開工啟動儀式，這標志著哈爾濱市市民多年期盼的地鐵夢終於從這一天開始即將變成現實。據了解，此次先期開工建設的地鐵站口是哈爾濱市軌道交通一期工程中16個出入站口其中的2個，即：電表廠站和清濱公園站，其中建成後的清濱公園站將成為哈爾濱市地鐵整體運行的控制中心。

　　軌道交通一期工程是規劃路網中1號線的中段，它南起學府路的醫大二院，沿學府路-西大直街-東大直街-一曼街-南通大街-東直路-樺樹街至哈爾濱東站，途經高等學府區、學府路高新技術開發區、城市中央商務區博物館廣場、游樂園等公共活動中心以及鐵路客運等主要客流集散中心，所經地區分屬南崗區、道外區管轄。

　　該線人口密度高、商業網點密，是全市最大客運走廊，特別是東、西大直街段，是全市最繁華的商業街，車流、人流密度很大，又受地形限制，無改造條件，造成擁堵。因此軌道交通一期工程的建設，將溝通城市正南、東北兩翼，實現城市總體規劃意圖--引導城市沿縱向發展軸向南發展;可初步建立立體化的城市交通格局，緩解主要交通走廊上的道路交通壓力，緩解居民乘車難的矛盾，還可利用原有的『7381』人防工程，盤活閑置的國有資產。

　　哈爾濱市作為黑龍江省省會，國際冰雪文化名城，早在70年代就修建了『7381』地下人防工程，興建之初就立足長遠打算，在具體設計時充分考慮了未來城市發展的需要，在滿足人防需求的同時兼顧了地鐵設計標准，為哈爾濱市地鐵工程順利實施提供了基礎條件。

　　為滿足城市現代化的需要，進一步推進哈爾濱市市政道路交通基礎設施的建設發展，從根本上解決城市交通問題，改善人們的出行條件，改善城市投資環境，促進社會經濟發展，2005年9月8日，哈爾濱市委、市政府決定采取BOT形式與工大集團共同投資建設哈爾濱軌道交通一期工程。