東北網12月17日電 一名在中國南方航空股份有限公司黑龍江分公司(以下簡稱『南航』)工作的飛行員以受到不公平待遇為由，向公司提出辭呈，在未經公司同意的情況下，他轉到民營航空公司工作。隨後，南航將該飛行員告上了法庭，要求其賠償經濟損失999900元。近日，哈爾濱市南崗區人民法院支持了南航的訴訟請求。據悉，這是我省首例飛行員與航空公司的勞動爭議案。

　　36歲的劉某是哈爾濱南崗區人。1993年5月，從沈陽空軍訓練基地轉業後，被調到北方航空公司天鵝航空有限責任公司，做了一名飛機駕駛員。2002年10月，該公司並入南航，劉某與南航簽訂了一份勞動合同。合同中約定，該合同為無固定期限勞動合同。

　　2004年8月18日，劉某以受到不公正待遇為名，向公司遞交了一份書面申請，提出與公司解除勞動合同，但公司一直未給劉某書面答復。一個月後，劉某離開了公司到南方一家民營航空公司工作。11月15日，劉某向黑龍江省勞動爭議仲裁委員會申請勞動爭議仲裁，請求與公司解除勞動合同。

　　2005年3月16日，省勞動仲裁委員會審理了這起勞動仲裁案件。經查，雙方當事人在勞動合同中約定，乙方(劉某)在職期間，由甲方(南航)出資對其進行職業培訓，乙方在甲方約定服務年限內要求解除合同時，甲方可以按照雙方有關協議向乙方收取培訓費和接收費用；同時約定，甲乙雙方任何一方違反勞動合同，給對方造成損失的，應當根據後果大小，向對方支付賠償金。

　　黑龍江省勞動仲裁委員會依據《勞動法》作出裁決，同意劉某與南航解除勞動合同並辦理相應手續的請求，劉某向南航一次性支付公司培訓費和違約金，共計10萬餘元。南航對此裁定不服，隨後向哈爾濱市南崗區人民法院提起民事訴訟，要求劉某繼續履行勞動合同，並支付其經濟損失999900元。

　　法院經審理認為，劉某單方解除勞動合同是合法的。根據《勞動法》的規定，勞動者依法享有辭職權，勞動者解除勞動合同的，提前30日以書面形式通知用人單位即可。但劉某單方解除勞動合同已構成違約。根據勞動部《關於違反＜勞動法＞有關勞動合同規定的賠償辦法》的規定，勞動者違反規定或勞動合同的約定解除勞動合同，對用人單位造成損失的，勞動者應當賠償相關損失。因原、被告雙方簽訂的是無固定期限勞動合同，由此應認定劉某的服務期應到退休年齡時為止。

　　據審理該案的法官介紹，國家培養一名民航駕駛員需要花費大量金錢，飛行員如果跳槽到民營航空企業工作，等於國有資產流失，將會給國家帶來巨大損失。

　　法院根據中國民航總局會同人事部等五部委制訂的《關於規范飛行人員流動管理保證民航飛行隊伍穩定的意見》相關規定，於11月10日作出一審判決，解除南航與劉某之間的勞動關系，南航為劉某辦理解除勞動合同手續；被告支付原告賠償款999900元。判決後，原、被告均服判。

　　據業內人士介紹，我國現在民用航空飛行員多數是從軍隊退役的，他們在部隊接觸的並不是民用機型，必須對他們進行『改裝培訓』，這其中就涉及到一大筆培訓費。民用航空飛行員分為不同等級，比如：學員、副駕、正駕等，而駕駛不同的飛機，對飛行員的等級要求也不一樣，這些等級有的是按照飛行小時數評定的，所以，培養一名成熟的民用航空飛行員大約需要5至8年時間。為了保證飛行員身體健康，還要定期給飛行員進行體檢、療養等，考慮他們的住房、交通和家屬工作等問題。同時，還有一些服裝費等日常生活基本費用。粗略計算，培養一名飛行員至少需要100萬元左右的費用。