東北網1月9日電　2005年月12月19日下午，一名出租車司機向記者反映，即將開業的莫斯科大劇院當天要舉辦劇場門前出租車停車等客權拍賣招標會，這對我們廣大出租車司機來說是一種不公平行為，是出租車市場不正當競爭。

　　門前等客權私下拍賣1.5萬元

　　當天下午3時許，記者來到位於中山路的莫斯科大劇院4樓拍賣招標現場。此時，已有多家出租車隊的代理人等待競標。記者剛進屋，現場一名胖乎乎的工作人員問記者是誰介紹來的，然後遞給記者一張紙讓填寫基本情況，上面有：車隊名稱、月出費多少、對劇場的優惠條件、突發事件用車安排等事項。劇院出租車停車權招標起價為1萬元，幾輪競標下來，最後某車隊以1.5萬元將該劇院門前出租車場站經營權拿到手。據了解，這是哈爾濱市首例拍賣出租車停車等客權。

　　所謂的出租車停車等客權，按出租車司機話講，就是夜間出租車司機在酒店、賓館門前等客的權力，出租車司機要繳納一定的費用纔可以在指定的酒店、賓館門前等客。記者采訪了解到，目前，哈爾濱市部分出租車公司通過不同的方式與一些賓館、酒店簽下協議，買下門前出租車等客權，然後再向進場的出租車司機收費，所收的費用與酒店、賓館分成。獲得進入酒店、賓館場站的司機將得到准予進入的標志牌。大眾出租公司已在香格裡拉、華融、華旗等酒店、賓館獲取獨家門前等客權。

　　出租車司機：壟斷經營不公平

　　據了解，1999年起，哈爾濱市機場、火車站和高檔賓館最先開始對出租車司機實行收取門前停車等客費。每家酒店、賓館門前，一般聚集著20臺至60臺不等的出租車。

　　采訪中記者了解到，出租車司機視地點每月交納不同的費用，靚點KTV、天鵝飯店、布魯斯、機場都收費停車，交費標准雙方協商而定。個別出租車公司壟斷的做法對於那些夜間隨處游蕩滿街跑的大多數出租車司機來講是不公平的。一名夜班出租車司機為記者算了一筆賬：在固定地點等客的出租車可獲得以下便利，首先在賓館等客，省去了滿街跑攬客的一筆油錢；其次，每晚收入也要比沒目標四處游蕩攬客的出租車司機要高，比如，一名夜班出租車司機在香格裡拉大飯店載客人去機場，扣除油費等，一個多小時的車程，可淨收入80至90元不等；再者，這種方式等客保證了出租車穩定的客源，風險小。對於夜班出租車司機來說，客源主要來自酒店、賓館、洗浴等娛樂場所，失去了在這些場地等客的權力，只能是滿街跑攬客，收入不穩定。

　　莫斯科大劇院：管好門前停車秩序

　　去年12月29日上午，莫斯科大劇院副總經理董友存來到報社說明情況。他說，劇院在試營業期間，許多出租車在劇院門前等客，停車無秩序，堵塞門前交通，出租車司機不聽從劇院保安管理。為了管好門前的秩序，我們召集欲在門前停車等客的出租車隊以招標拍賣的形式決定哪家出租車隊有權在此停車等客。最後一家出租車隊以1.5萬元贏得了劇院門前的停車等客權。雖然這種方式不一定合適，但我們的目的是為了管好門前的停車秩序。

　　管理部門：『畫地為牢』是不正當競爭

　　據了解，目前哈爾濱市共有合法的出租車1.1萬輛，有固定地點停車等客的出租車公司畢竟是少數，多數出租車司機對『畫地為牢』壟斷經營方式不滿。過去哈站前廣場曾被飛達、天鵝等出租車公司壟斷經營，出租車公司向站前管理部門繳納經營費，其他公司出租車不允許進入站前拉客，否則就要被罰款。後來由於廣大出租車司機強烈反對，有關部門取消了這種不平等的壟斷經營方式。

　　出租車市場出現的不正當競爭現象已引起了有關領導和出租車管理部門的高度重視，有關部門現正對此展開調查。據市出租車管理處介紹，哈爾濱市出租車市場歷來是開放的，這種不正當競爭和個別出租車公司壟斷市場的方式是絕對不允許的，如果不加以整治，必然帶來行業內互相壟斷，條塊分割，公共場地利益私有化問題的出現。目前，有關部門正研究對策，逐漸引導出租車市場進入公平有序競爭。