東北網2月9日電　從開通至今吞噬了54條生命、被稱作『事故黑點』的301國道隱患路段，在本屆人大會上引起了與會代表的高度重視。

　　牡丹江代表團徐國章代表提出了『關於整治301國道事故黑點隱患』的建議，他建議有關部門盡快對此路段進行改造，從根本上解決問題。

　　【提案摘要】

　　301國道122千米至126千米路段被稱為『事故黑點』，由於當初修路時資金不足，使該路段具有先天的安全隱患。開通至今，事故頻發，共吞噬了50餘條鮮活的生命，造成了巨大的財產損失。

　　【記者調查】

　　301國道122千米至126千米路段，位於穆棱市境內代馬溝處，該處路面的坡度大約在7%左右，同時伴有5個半徑在60米至250米的急彎。該路從1995年10月開通至今年1月，僅在125千米300延長米不足一百米的路段上，就發生交通事故103起，其中特大事故28起，死亡54人，傷114人，直接財產損失317萬餘元。

　　該路段在2002年全省組織的事故多發點段排查中被確定為國家督辦的『事故黑點』。2004年被公安部列為國家級重點治理路段。

　　有關部門分析認為：該路段設計不合理，沒按限速標志要求行駛是導致此路段頻發重大交通事故的主要原因。據了解，當年在修築該路段時本應從122千米至127千米路段修一座高架橋取代該段，但因資金不足而沒修，使該路段具有先天的安全隱患。由於該路段在下陡坡的過程中伴急轉彎，如果速度過快極易導致車輛失控，發生事故。因此，進入該路段的限速為每小時30千米，而多數司機沒按這個速度行駛。另外，許多不熟悉路況的外地司機，沒有在下坡時提前減檔控制車速，所以導致意外發生。還有一些超載車輛，經常出現車輛失控，最終側翻造成車毀人亡。

　　對於此路段，盡管有關部門做了加設交通安全標志、警示牌，設立檢查站嚴抓超速、超載等大量的工作，但重特大交通事故還是年年集中在此路段發生。

　　【委員建議】

　　有關部門盡快對此路段進行改造，將彎路取直，從根本上解決問題。

　　如果一步到位確有困難，可以先在事故『黑點』125千米處修建一條緊急避險道，以防止個別瀕臨肇事的車輛因無法控制而導致的翻車、撞車等惡性事故的發生。