代表王道明

　　東北網2月9日電(記者齊昊) 建三江分局是一個農業大局，是國家重要的商品糧基地。125家企業就有有6000多企業職工就業困難，究竟是什麼影響了建三江的發展呢？參加省十屆人大五次會議的佳木斯代表團代表、省農墾總局建三江分局黨委書記王道明說，建三江分局現有125家大米加工企業、一家油脂加工企業、四家面粉加工企業、年加工農產品能力為180萬噸。但由於建三江分局執行省電力公司的是目錄電價，工業用電為每度1.03元，遠遠高於周邊地方的躉售電價，每度電高出0.50元。按加工一噸大米計算，每噸就增加成本25.76元，每年加工增加電費約2000萬元，由於電價成本高，導致多數加工企業開工不足或停產，制約了建三江經濟的快速發展。6000多企業工人就業困難，影響了建三江社會的穩定。

　　不但電價壓人，鐵路運輸問題也是影響建三江發展的瓶頸問題。由於雙鴨山至三江的鐵路是佳木斯段的地方鐵路，沒有納入國家鐵路，鐵路運費每車皮多支出運費1300元，算一算，每斤就增加了成本0.01元，僅此一項每年糧食和糧食產品就多支出鐵路運費高達5000萬元，加之這段鐵路本身就是運輸的末流，車皮緊張的局面一直很難解決，影響了糧食產品的正常銷售，請車難、發運難的問題導致許多客商望而卻步，外來投資者也心有餘悸，影響了當地的招商引資和項目建設。現發往上海以南的車皮每車多支出方向費高達6000元。高產得不到高效益成了讓建三江頭疼的大事。