東北網2月12日電　哈爾濱市道裡區中央大街與友誼路交叉口的萬達商業廣場項目投入經營以來，對哈爾濱商貿流通起到了積極作用，但由於與該項目配套的友誼路和中央大街交叉口地下過街長廊工程尚未啟動實施，致使該處交通『瓶頸』問題尤為突出。

　　省人大代表張曉兵、王人生等16名代表，在此次人代會上聯名提出『關於在友誼路和中央大街交叉口處建設地下長廊』的建議。

　　人難過車難行

　　11日12時，記者在哈爾濱市友誼路和中央大街道交叉口看到，橫過友誼路的行人絡繹不絕，人行紅燈亮起時，還有四五名行人沒有走到道路的另一側，這時准備通過此處的機動車啟動，造成人車混行的局面。

　　12時30分，只聽『吱』地一聲，一臺紅色轎車緊急地停在路中間，一位行人驚慌失措地站在這輛車的旁邊。

　　據了解，哈爾濱市二環快速乾道自2000年建成通車以來，北環路成為哈爾濱物流的重要通道。這裡的客流量最高峰時每天近50萬人次，車流高峰每天近17萬臺次。

　　

　　『萬達』：二環路『死結』

　　為解決該處交通隱患問題，哈爾濱市交通和交警部門先後采取了一系列措施，但效果不明顯，這裡已成為二環快速乾道的一個『死結』。交警部門對該路口附近道路和一些商服機構門前的交通秩序進行了規范，設立了路中心隔離護欄，施劃人行橫道等，並且在該路口增加警力，配置5名執勤人員，白天12小時執勤。

　　同時，為減少因人車混行，交通部門改變了由中央大街駛出在路口右轉的2路公交車和江北旅游專線的行駛路線，使其從尚志大街繞行；增設交通誘導提示牌和語音提示信號；在中央大街至友誼路的出口處施劃黃色網狀線，拓寬路口人行橫道線長度……

　　

　　代表：建地下過街長廊

　　16名省人大代表聯名建議，借鑒發達地區的成功經驗，盡快啟動建設友誼路中央大街交叉口地下過街長廊工程，解決因人車搶行造成交通擁堵，減少交通安全隱患。