東北網2月26日電(記者　雷蕾　)記者今天從哈爾濱市公安交警支隊了解到，2005年哈市共發生一般以上道路交通事故985起、死亡517人、重傷894人、直接經濟損失1379.33萬元，交通事故四項指標全面下降。個體車成為哈市交通事故的多發群體，交通違法行為引發了七成以上的交通事故。

　　據哈市交警部門分析，哈市商業繁華區輕微事故多，城鄉結合部死亡事故高發。主要是城鄉結合部是進出哈市市區的咽喉要道，往來人員復雜，車速快，但交通設施尚未完善，存在事故隱患。此外，外縣(市)事故中，無牌無證者居多。2005年全市共發生車輛牌證異常(即無牌無證)的一般以上事故119起，造成44人死亡、129人重傷。交警部門分析導致無牌無證引發的事故高發，與外縣(市)農民群眾的交通安全意識淡薄有直接關系。

　　分析交通事故成因，個體車輛成為哈市交通事故的多發群體。按照交通事故責任所屬行業進行分類統計，2005年哈爾濱市轄區道路交通事故多發群體依次為個體、公路運輸和公共交通行業。其中，個體車輛引發交通事故466起，造成226人死亡；公路運輸車輛引發交通事故95起，造成55人死亡；公交車輛引發交通事故42起，造成30人死亡。

　　小型客車肇事突出。從肇事責任方的交通方式分析，小型客車發生一般以上事故286起，佔總數的30.11%；死亡136人，佔死亡總數的27.70%，在事故起數和死亡人數上居各類交通方式的首位。其次是重型貨車和摩托車，發生事故起數分別為167和125起，佔總數的17.58%和13.16%，分別造成108人和47人死亡，佔總數的22.00%和9.57%。

　　無控制道路交通事故突出。從交通控制方式分析，哈市2005年在無交通控制道路上發生一般以上交通事故633起，造成322人死亡，佔全市總數的64.26%和62.28%；有交通標志標線控制的道路上發生一般以上交通事故282起，造成158人死亡，佔全市總數的28.63%和30.56%；信號燈控制道路上發生一般以上交通事故24起，造成12人死亡，佔全市總數的2.44%和2.32%；有民警指揮的道路上發生一般以上交通事故3起，造成1人死亡，佔全市總數的0.30%和0.19%。在各種交通控制方式中事故起數和死亡人數所佔比例最小。

　　低駕齡駕駛人的交通肇事率相對比較突出。按照責任者駕齡進行統計分析，3年以下(含3年)駕齡的駕駛員肇事現象仍佔相當比重。在2005年哈市發生一般以上交通事故中，駕齡在3年以下(含3年)的駕駛員肇事265起，造成142人死亡，佔全市事故總量的34.16%和34.31%；駕齡在6-10年的駕駛員發生事故的比例也較大，2005年此駕齡段人員發生一般以上事故224起，造成121人死亡，佔全市事故總量的28.87%和29.23%。駕齡3年以下駕駛員駕駛技術不熟練，駕駛經驗不足，易引發交通事故。駕齡在6-10年的駕駛員駕駛技術較成熟，有一定的駕駛經驗，往往由於疏忽大意或存在僥幸心裡而引發交通事故。

　　交警部門綜觀各類交通事故發生的原因認為，交通事故中駕駛人的因素佔有較大比重，但也有車輛帶『病』行駛和道路方面的原因。2005年哈市因機動車駕駛員各類違法行為引發的交通事故中，由超速行駛引發的有223起，酒後駕車的有72起，違法超車的有68起，逆向行駛的有54起，疲勞駕駛的有43起。

　　2005年7月21日5時30分，長春市駕駛人李佔文駕駛吉A36485號大貨車沿同三公路由東向西行駛，當行至同(江)三(亞)公路565km+990m處(太平轄區)時，逆向行駛，與相對方向哈爾濱市駕駛人王立民駕駛的黑A00237號貨車相撞，造成當場死亡3人的特大交通事故。

　　2005年5月24日零時許，巴彥縣龍泉鎮長安村駕駛人鄒景文駕駛黑M71143號農用四輪運輸車，沿綏巴線由北向南行駛回巴彥，當行至綏巴線42km+400m處時(巴彥縣轄區)，由於疲勞駕駛，造成車輛駛入路東側邊溝內撞樹，造成當場死亡3人，受傷3人，車輛重損的特大交通事故。

　　人為因素引發交通事故中，行人、非機動車穿行車行道、跨越隔離設施等違法行為佔有一定比例。2005年哈市因交通事故造成死亡人數是517人，其中步行人員157，佔死亡總量的30.37%，

　　2005年11月9日17時30分，哈爾濱市駕駛人葉國祥駕駛黑AC6747號福田貨車沿顧鄉大街由西向東行駛，當行至顧鄉大街232號時，將由北向南橫穿車行道的4名行人撞傷，其中3人經醫院搶救無效死亡。

　　發生交通事故，車輛方面的原因主要表現在車輛帶『病』行駛上，如車輛的制動性能不良或失效，轉向性能失效，燈光失效和機件故障。2005年6月11日12時許，阿城市小嶺鎮駕駛人閆永傑駕駛黑R54499號水泥罐車，滿載水泥沿301國道由東向西行駛至301國道411km+105.3m處(阿城市轄區)，由於車輛失控，撞損並穿越中間隔離帶，駛入對向車道，與相對方向安徽省含山縣環峰鎮駕駛員黃文俊駕駛的皖A17805(主車)、皖A1891(掛)號車相撞後，車輛起火，造成當場死亡2人，送醫院途中死亡1人，傷2人，車輛重損的特大道路交通事故。

　　道路設置不合理也是造成交通事故多發的一個原因。哈市所轄的某些高速公路封閉不嚴，存在平面交叉的危險路段，當高速行駛的機動車輛與橫穿公路的行人、機動車形成衝突點和交織點時，往往極易造成交通事故。