東北網3月24日電 兩個月前，北京市一位出租車司機由於疲勞過度，在開車時猝死。為此，哈爾濱市交通局出租管理處發起了『關愛的哥、的姐健康』的體檢活動。體檢結果顯示，大約八成左右的司機，患有與職業有關的疾病，職業司機已成健康狀況最差的職業人群之一。

　　八成司機積勞成疾

　　15日，哈爾濱某大型醫院體檢中心主任郝永平說，日前該院對哈爾濱市千餘名出租車司機進行健康體檢時發現，受檢者中近八成患有不同程度的腰肌勞損、肩椎頸椎炎、胃病、前列腺肥大、腎病等疾病。這是近年來這家醫院體檢的職業人群中健康狀況最差人群。

　　郝永平說，出租車司機由於在狹小空間裡長時間保持坐姿，患有不同程度的胃病、頸椎病。有的司機因為長時間憋尿導致腎功能損傷，出現腎病。另外，還有的司機因工作壓力大，出現心理疾病。由於長期的緊張工作，相當部分的司機自訴壓力過大，讓他們經常煩躁、失眠，甚至還出現抑郁情緒。這些與職業有關的疾病，多和長期駕車形成的不良生活方式有關。

　　疲勞駕駛成『殺手』

　　不久前，哈市出租司機鄭師傅拉了一天活到晚上十時許，想再拉一個活就回家睡覺，突然，一個騎車人闖入他的視野後被撞出十幾米，次日死亡。 據鄭師傅講，他從開上出租車那一天開始，就一天也沒歇過。出事的那天，由於副班司機請假，他連續開了16個小時的車。

　　據哈市交警支隊事故處的十位民警介紹，由於疲勞駕駛引發交通事故以出租車居多，且夜間多發。出租車司機每天的駕駛時間至少在12小時以上，這都是構成交通安全的隱患。新《道路交通安全法》對駕駛時限作出規定，駕駛員不得連續駕車超過4小時，超過4小時必須休息至少20分鍾。但這樣的規定出租車司機根本做不到。

　　事故處處長李軍說，根據實驗證明，疲勞駕駛等同於酒後駕車：18小時連續不睡，對行為能力的影響相當於半醉；一天只睡4小時相當於飲用6罐啤酒，其危害性很大。

　　為掙錢拼命跑

　　據了解，哈爾濱市出租車司機營運一般實行6時至18時『兩班倒』，每班跑12個小時，有的司機則時間更長。出租司機王文說，每天要交給車主起碼230元，他跑白班毛收入一般纔280元，這樣一算，前8小時基本給別人乾，自己每天淨剩只有四五十元。夜班雖然交份錢少，但打車的少，也更辛苦。如果要想達到月薪2000元以上，每天就得跑14小時以上。

　　據哈爾濱交通局出租管理處負責人介紹，哈爾濱共有出租車1.2萬輛，出租車從業司機26000人。受僱司機每天遵守12小時作息時間，為多掙錢一般都延長工作時間。