東北網4月3日電 根據近日出臺的《機動車交通事故責任強制保險條例》規定，7月1日起，哈爾濱市將向駕駛員征收機動車交通事故責任強制保險。今後，不買『強制三者險』的車將不准上路。誰將從『強制三者險』中受益？就此，記者在采訪了保險、法律專家和有關管理部門後獲悉，該條例將保證交通事故受害人得到先行賠付。

　　街上被撞急救費馬上到

　　據有關部門統計，目前哈爾濱市有機動車25萬輛左右，投保『商業三者險』的車輛不到一半，去年一年出險率只有40%。因『商業三者險』是在投保人有責任時纔賠付，即使被投了此險的車撞傷，也可能無法獲得賠償。

　　據有關專家介紹，『強制三者險』，是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故，造成本車人員及被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償。也就是說，發生交通事故，造成人身傷亡、財產損失，保險公司就要先行賠付，超過保險責任限額部分將由國家救助基金墊付。『強制三者險』等於強制車主給路人上保險。

　　肇事數量多保費就增加

　　在不少交通肇事逃逸案件中的駕駛員，都存在害怕『賠不起』或賠起來『沒完沒了』的心態。交通管理部門認為，『強制三者險』出臺後，保險公司為肇事車輛『買單』，將在一定程度上減少肇事逃逸的現象。

　　《條例》規定，機動車交通事故責任強制保險費率水平與交通違章行為掛鉤，安全駕駛者可以享有優惠的費率，經常肇事者將負擔高額保費。對此，有關專家認為，該項規定明確了『獎優罰劣』原則，避免部分『膽大』的駕駛員產生不怕肇事的僥幸心理，減少交通肇事的發生。

　　專家建議『保』上加『保』

　　對於車主而言，在投保了『強制三者險』後，還有投保『商業三者險』的必要嗎？保險專家認為，大型交通事故賠付金額都在20萬元以上，如果在投保『強制三者險』的基礎上投保『商業三者險』，將二者的最高保額相加，對於一般車輛將會起到較好的保障作用。

　　針對已經投保較高檔次『商業三者險』的車主，省保險行業協會部長宋書良建議，如果從省錢的角度考慮，可以利用『強制三者險』對『商業三者險』的『補充』作用，來降低『商業三者險』的檔次。比如，已經投保了檔次在20萬元的『商業三者險』，可以在購買『強制三者險』後，再將『商業三者險』的檔次降至20萬元以下。