東北網4月9日電　沈陽鐵路局新聞中心負責人7日說，個別新聞媒體日前報道的『哈大鐵路客運專線今年7月開工』並不屬實，客運專線的開工時間待定。

　　記者7日采訪了沈陽鐵路局新聞中心負責人。他說，哈大鐵路客運專線受征地等諸多因素限制，今年下半年開工是不可能的。

　　哈大鐵路客運專線是國家『十一五』規劃的重點建設工程項目之一，是納入國家《中長期鐵路網規劃》的重要項目，國家發改委已於2005年末批復立項。

　　據沈陽鐵路局有關人士介紹，規劃中的哈大鐵路客運專線全長900餘公裡，北起哈爾濱，經長春、四平、鐵嶺、沈陽、遼陽、鞍山、營口直抵大連，貫穿東北三省3個省會城市和6個地級城市，其中遼寧境內裡程約為542公裡，吉林境內275公裡，黑龍江境內85公裡。該專線將由鐵道部、沈陽鐵路局和哈爾濱鐵路局共同出資建設，總投資820億元。

　　哈大鐵路客運專線設計時速可達350公裡，最高運行時速為300公裡，平均時速200公裡以上。建成通車後，從哈爾濱到大連僅需4個小時。

　　據悉，目前的哈大線是東北最繁忙的線路，實行客貨混運，運輸能力已經接近飽和。客運專線建成後，將與現有的哈大鐵路實行『客貨分線』運輸，不僅可以有效緩解鐵路運輸緊張狀況，縮短東北地區與關內沿線城市之間的時空距離，保證煤炭、石油、糧食、木材等重點物資運輸，提昇鐵路運輸服務質量，而且在發展國際聯運和促進東北地區外向型經濟發展方面也將發揮重要作用。