東北網4月12日電 鐵道線，是哈爾濱向外通行的交通動脈，隨著時代的變遷，它們當中的一些功成身退，卻沒人來為之『善後』。如今，哈市的一些廢棄鐵道線變成了垃圾堆、廢品收購站、違章建築、非法經營等藏污納垢的場所，成為阻擋城市發展的頑疾。

　　『車輛廠早就搬遷走了，新樓區已經形成，可這貫穿道裡區南北的廢棄鐵道線仍「健在」。周邊垃圾遍地，污水成河，不但影響環境，也影響城市的通行能力。』開春後，這條穿越城市腹地的廢棄鐵道線又成為百姓關注的焦點。

　　11日，記者隨同道裡區的三位政協委員沿廢棄的鐵道線進行了實地踏查，了解了這條被百姓形象地稱為『城市傷疤』的鐵道線的現狀及其周邊狀況。

　　安發橋到民安街段廢品回收『騎』上鐵道

　　道裡區安發橋到民安街路段的鐵道線完全被野草、垃圾所淹沒。11日，記者在此路段看到，周圍住宅樓裡扔下的垃圾遍布在鐵道線兩側，散發著難聞的氣味。而在靠近撫昌街鐵路口，一家佔地面積約200平方米的廢品收購站橫在鐵道線上，將鐵道線截斷，廢品儲存場將部分鐵道線包圍在裡面。在附近居住的王大娘告訴記者，這裡的鐵道線幾年都沒通車了，一直無人管理，所以鐵道線上長出許多雜草，道邊上堆滿垃圾無人清理，環境特別差。

　　順著此路段鐵道線記者繼續前行，記者在撫昌街與安紅街交口處看到，因為常年不通車，這裡的鐵道線成了自由市場，各種箱裝水果、食品被卸在了鐵道線上，一些賣水果、蔬菜的小攤床擺在鐵道線上。而紙殼箱子、塑料袋等垃圾則覆蓋在廢棄的鐵軌上。一位賣乾豆腐的小商販告訴記者，鐵道無人清理，所以在這裡賣菜比較安全，沒人來管。

　　民安街到安國街段沿線形成建材市場

　　在道裡民安街到安國街一側鐵道沿線則自發形成了一處建築材料市場。記者粗略數了一下，此處不足200米長的鐵道線上擺了二十多個攤位，一些銷售者在這裡存放了大量的沙子、水泥、磚頭等，部分鐵軌已經被沙子埋沒。而運送建築材料的車輛則三五成群地擠在鐵道邊的人行道上，使這裡的道路很擁擠，車輛無法正常通行，行人只能到車行道上走路。據一位賣貨的中年男子介紹，因為這條鐵路不用了，行人又少，他們就把這裡當成空地用，擺放建築材料。在該路口記者看到，汽車到了這裡都要減速壓過鐵道線，司機們反映這裡經常堵車，還經常發生車輛追尾事故。

　　一位住在共樂小區的大娘告訴記者，因為這條廢棄不用的鐵道線高出周圍地面很多，車輛想經過此處開進小區很難。共樂小區居民林莉說：『因商販在鐵道線上銷售建築材料，人雜、貨物多，人們從此處通行很不安全。』

　　安國街至愛建新區段『破爛王』建起安樂窩

　　原哈爾濱車輛廠三號門至哈爾濱鐵路機務段鐵路專用線即新陽走行線全長1210米，由於該鐵路線主要使用單位為哈爾濱車輛廠，所以附近很多居民稱其為車輛廠專用線。2002年9月末，隨著哈爾濱車輛廠搬遷完畢，這條鐵道線也基本完成了它的歷史使命。

　　在安國街道口，記者看到一些廢棄的鐵路設施閑置在街邊，其中一段鐵軌竟然橫躺在人行道上，嚴重阻礙了行人的正常通行。沿著鐵道線向愛建新區方向走去，原本筆直的線路隱沒在一堆堆的生活垃圾和廢品中，個別地段鐵軌已不見了蹤影。在鐵道線兩邊有很多臨時搭建的棚廈，很多『破爛王』寄居於此。據在附近居住的市民李玉龍講，這段鐵軌早就廢棄不用了，可不知什麼原因一直沒有拆除，居民們都把這裡當成垃圾場，傾倒污水，環境又髒又差。

　　哈藥路至材料市場段破損鐵軌若隱若現

　　在民安街和安國街路段，廢棄的鐵道線依稀可見，而從哈藥路開始，鐵軌則開始若隱若現，一段埋在土裡，一段裸露出地面。在記者和政協委員走訪時，很多居民都質疑：這樣的鐵道線還能起什麼作用？

　　記者一行人沿著達道街向前進環保裝飾材料市場方向行走。在哈藥路道口，破損的鐵軌鑲嵌在平整的馬路上，指揮車輛通行的昇降設施、指示牌等都成了擺設，車輛經過時幾乎都要減速行使，司機對此怨聲載道。而在達道街路段，部分鐵軌已埋沒在步道板下，在公務員小區裡又露出了頭，並將馬路攔腰截斷，十分有礙觀瞻。出租車司機張師傅說起這廢棄鐵道線很是氣憤：『這鐵道線一年也不使一回，根本就如同廢物，多影響交通啊！強烈要求地方政府和鐵路部門協商拆除掉，方便百姓出行。』

　　在鐵道線的『終點站』前進環保裝飾材料市場，記者看到兩條鐵軌已經伸進了市場內，車輛、人員在上面隨意走動。而且鐵軌存在的地方，多半棚廈林立，髒亂不堪，和周圍整潔一新的居住環境極不協調。市場工作人員告訴記者，大家早就把這兩條鐵軌當廢物看了，它所帶來的負面影響很多，可又不能私自拆除，就等著它自己爛掉吧。