東北網４月１４日電 ４月１１日，由哈爾濱汽輪機廠有限責任公司自主開發、具有自主知識產權的國內最大的聯合循環汽輪機設計方案通過專家組可行性論證。這是我國目前自主設計的功率最大的汽輪機，在世界聯合循環供熱汽輪機領域處於領先地位。

　　我國以往生產並使用的發電機組大都是用燃煤鍋爐帶動汽輪機，然後利用與汽輪機相連接的發電機進行發電，這種發電方式不但消耗大量的煤炭資源，而且排污指標居高不下。燃氣——蒸汽聯合循環機組是以天然氣為能源進行發電的設備。其工作原理是，天然氣進入燃氣機的工作室燃燒，產生高溫和高壓氣體，帶動發電機工作產生電能。而蒸汽機的主要作用是，利用『回收鍋爐』收集發電機工作產生的餘熱，進行二次利用發電。

　　據介紹，燃氣——蒸汽聯合循環機組在我國近幾年纔開始發展，目前裝機容量僅佔火電總容量的３．５％。我國目前使用的燃氣——蒸汽聯合循環機組大部分由國外購進，國產機組只佔９．４％，且機組容量小、初溫低，技術水平低。根據國家制定的『用市場換技術』的發展思路，２００３年，『哈汽公司』在國家聯合循環機組生產招標工作中，與國際知名企業美國通用電器公司合作，一舉取得了１３臺燃氣——蒸汽聯合循環機組的生產任務。

　　據專家論證，根據該設計方案生產的機組結構緊湊，經濟性好，具有熱效率高、調峰性能好等特點。據介紹，通過國家專家組可行性論證後，即將投產的燃氣——蒸汽聯合循環機組，是『哈汽公司』為２００８年北京奧運會場館控溫而生產的。